Audi lance l eclairage laser sur la r18 e tron quattro

Ce qui est bien pour Audi, c'est qu'avec sa R18 e-tron quattro du championnat du monde d'endurance, la marque dispose d'un véritable laboratoire roulant lui permettant de tester ses innovations en conditions (presque) réelles avant de les intégrer à des modèles de série. Par exemple, en 2012, le proto LMP1 des anneaux était doté d'un écran AMOLED affichant au plafond les images de l'arrière, filmées par une caméra, en lieu et place du traditionnel rétroviseur intérieur. Une technologie qui aurait dû arriver sur la R8 e-tron si celle-ci avait été produite... Mais ne désespérons pas, elle finira peut-être par sortir.

Feux Matrix doublés de l'éclairage laser
En 2013, ce sont les feux Matrix LED et leur faisceau matriciel qui étaient à l'honneur. Tout juste testés et approuvés en course, ils se sont retrouvés en fin d'année sur la nouvelle Audi A8. Cette année, ils laissent la place à une autre technologie encore plus poussée : l'éclairage laser, apparu pour la première fois il y a quelques jours, à l'occasion du CES 2014, sur l’Audi Sport quattro laserlight concept.

En fait, sur la R18 e-tron quattro 2014, cet éclairage laser est intégré en complément des feux Matrix LED. Outre une diffusion plus précise et plus homogène de la lumière vers l'avant du véhicule, cela permet aux phares d'éclairer un virage avant même que le pilote ne tourne. Le but sur une voiture de série sera d'améliorer la sécurité en conduite nocturne. Lors d'une course comme les 24H du Mans, cela permettra aussi et surtout d'obtenir un avantage crucial sur les concurrents à chaque tournant du circuit.

« Nous avons toujours accordé beaucoup d’importance à la sécurité et au confort de nos pilotes dans le cockpit d’une voiture de course Audi, » déclare Chris Reinke, Président du LMP chez Audi Sport. « Une bonne vision de nuit en est un élément essentiel. Les phares matrix LED fournissaient déjà un avantage à nos pilotes au Mans – associés à l’éclairage laser, ils seront encore plus forts. Cette nouvelle technologie a un fort potentiel pour le futur. »

Bientôt sur une voiture de série
Au passage, Audi promet d'être bientôt le premier constructeur à introduire l’éclairage laser dans des voitures de production, tout en annonçant l'arrivée de la technologie Matrix LED sur plus de modèles. « L’utilisation de l’éclairage laser au Mans est un nouvel exemple du rôle de leader que joue Audi dans le développement de nouvelles technologies et de l’importance de la compétition automobile pour le constructeur, » déclare le Dr. Wolfgang Ullrich, Président de Audi Motorsport. « Le Mans sert de banc d’essai exigeant pour une nouvelle technologie qui sera bientôt lancée en production et qui constitue un pas en avant crucial pour la compétition. La coopération d’Audi Sport et du développement de la production est exemplaire et unique. »