Essai sur 1100 km de la c4 1 6 e hdi 110 cv exclusive bpm6

La robustesse, c'est la première impression qui nous envahit lorsque l'on observe la C4, encore plus quand on est à son volant. On pense immédiatement à la PEUGEOT 308 féline quand on monte à bord de la C4 exclusive+ ; même impression de qualité, de finition et mêmes matériaux, avec un look plus dynamique ! La rédaction de LA REVUE AUTOMOBILE a voulu tester ce véhicule compact de bonne facture avant les départs de vacances d'été : tout d'abord l'assise ; elle est excellente ! Le conducteur d'1m90 que je suis a pu se glisser sans souci derrière le volant, jambes bien positionnées et supportées par une sellerie mi cuir-mi tissu ferme et reposante. Les fauteuils disposent de multiples réglages ; lombaires entre autres très utiles sur les longs trajets. Le volant réglable en hauteur est très complet avec toutes les fonctions désormais d'usage sur les véhicules de finition haut de gamme ; limiteur de vitesse, téléphone au volant, commandes radio CD ...Les compteurs à fond bleu donnent un éclairage agréable et tamisé en parcours de nuit avec une double indication de vitesse ; quartz et diode au compteur.

Petit bémol, le régulateur de vitesse qui prend un peu de temps à se caler sur la vitesse sélectionnée et qui affiche un décalage d'1 km/h. Le GPS e-myway est de bonne facture mais sans plus. Les 1100 km parcourus avec un seul plein pour découvrir la région du MORBIHAN ont défilé sans gêne, ni fatigue excessive, le C4 avale les KM sans broncher même si la boîte manuelle à 6 rapports est un peu poussive, c'est là le seul point noir de la C4 1.6 e-hdi.

Le becquet arrière noir donne un côté dynamique à la C4, cette vraie 5 places compact peut recevoir facilement 1 siège auto à l'arrière ainsi que 2 adultes de taille moyenne. Le coffre de 408l avec trappe à ski accueille facilement les bagages de 4 personnes et les différents rangements intérieurs suffisent à une famille pour prendre la route sur de longs trajets.

4 vitres électriques, climatisation bi-zone, réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, rétroviseurs rétractables à fermeture, bas de portes logotypés CITROEN sur bandeau aluminium, autant de détails font de cette auto un véhicule très complet.

Côté sonore c'est la tranquillité assurée, le moteur 1.6 sait se faire très discret même si dans sa catégorie, la C4 n'est pas la mieux insonorisée. Le système start and go est imperceptible tant il est feutré, on l'oublie très rapidement. Très bonne tenue de route, saine, suspension assez souple qui gomme bien les défauts de la route, et à noter un freinage très puissant ! Côté look le becquet, les jantes alu, les vitres sur-teintées à l'arrière et les petites touches de chrome donnent un côté très dynamique à cette C4 qui dégage donc beaucoup plus qu'une compact classique une impression de jeunesse.

A noter ; les nombreuses alertes sonores : oubli de ceinture, porte ouverte, il vous sera impossible d'oublier l'une ou l'autre tant les alarmes sont présentes et donnent l'impression d'être à bord de L'ENTERPRISE si vous avez le malheur d'oubliez de boucler votre ceinture, encore pire si la porte reste ouverte, les enfants aimeront, les papas aussi ...

A ce niveau de finition + vous disposerez d'un toit vitré panoramique avec vélum électrique, de phares au xénon bi-directionnels, de la détection de sous gonflage, des jantes aluminium 17 pouces et du système de navigation, en plus par rapport à la version exclusive déjà complète. 29 100€ au catalogue, c'est un peu plus que la moyenne dans cette catégorie mais l'équipement pléthorique du véhicule rattrape cet écart.

LES PLUS
Equipement / finition
Look
Confort


LES MOINS
Boite de vitesse lente

Retrouver les fiches techniques Citroen C4 e-HDI 110 et aussi toutes les fiches Citroen C4