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Galerie Kia Cross-GT

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Compos d'un V6 hybride de dernire gnration de 3,8 litres de cylindre, coupl une bote de vitesses automatique 8 rapports et une transmission intgrale avec contrle vectoriel du couple, le groupe propulseur du Cross GT se veut performant. Le V6 est associ au nouveau systme hybride parallle de Kia, un moteur lectrique en forme de pancake log entre le V6 et la bote de vitesses. La batterie est, quant elle, ingnieusement implante sous le plancher arrire. Les deux moteurs combins dveloppent un couple de 678 Nm pour une puissance de 400 ch, et une autonomie denviron 33 km en mode tout lectrique.

Bien qu'il s'agisse d'un groupe propulseur purement conceptuel, l'association de la technologie hybride prouve de Kia une transmission intgrale pourrait voir le jour sur de nouveaux modles.

Si la silhouette de ce concept a t dessine Francfort en Allemagne, le Cross GT a t conu, quant lui, au Centre de Design Amricain de Kia (KDCA) Irvine en Californie, l-mme o sont ns les concepts Trackster, KV7 et Soulster, et plus rcemment le millsime 2014 de la nouvelle berline Forte. Le Cross GT repose sur le chssis du concept propulsion Kia GT et affiche des proportions quivalentes cette berline qui se distinguait par ses porte--faux courts, son empattement long et son design sportif. Le Cross GT hrite en outre d'une transmission intgrale garante dexcellentes performances quelles que soient les conditions climatiques.

Prsent dans une magnifique livre couleur cuivre (Fusion Copper), le Cross GT vritable vitrine technologique est anim par un groupe propulseur hybride efficient permettant de rduire consommation et missions carbones, tout en garantissant des performances remarquables.





Rebeka

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