Trop méconnu, le petit coupé Hyundai Veloster propose une version pimenté, équipé d'un moteur essence turbo de 186 chevaux. La puissance du moteur, associée aux réglages de suspension et de direction optimisés vous distille un plaisir de conduite que la version atmosphérique avait du male à procurer.
Cette Hyundai Veloster T-GDi développe une puissance de 186 chevaux a? 5 500 tr/mn, le moteur du Veloster Turbo est couple? a? un turbocompresseur a? ge?ome?trie variable et syste?me Twin scroll (une technologie que l'on retrouve sur les moteurs BMW par exemple). Il est combine? avec le système injection directe de la marque. Résultat le groupe motopropulseur dispose d'un couple généreux de
265 Nm sur une large plage de 1.500 à 4.500 tr/mn, (contre 167 Nm à 4.850 tr/mn pour le Veloster 140 ch), ce qui apporte incontestablement plus de souplesse et de reprise. Toute comme la puissance générale gagnant 46 ch, la vitesse de pointe voit sa valeur augmenter à 214 km/h. Le 0 à 100 km/h s'établit pour sa part à seulement 8,1 s. Pour les consommations, la marque annonce une très raisonnable moyenne de 6,9 l/100 km pour 157 g/km de CO2.
Encore plus véloce
Le Veloster Turbo marque aussi sa différence avec un look plus muscle?, plus audacieux. De face la nouvelle et large calandre hexagonale noir mat bordée d'argent annonce clairement ses ambitions. En bas de celle-ci l'on trouve des feux antibrouillard au design spécifique. La forme circulaire de ceux-ci rappelle les sorties d'échappement. A l'instar des jupes latérales, le spoiler arrière élargi joue son ro?le de stabilisateur tout en accentuant la ligne. De son côté, le bouclier arrière s'accompagne d'un diffuseur particulièrement accentué qui entoure la double canule d'échappement centrale. Les jantes alliage spe?cifiques de 18Äú avec inserts chrome?s (en forme de lames de barbier) sont comple?te?es par des pneus a? profil bas, pour le meilleur rendement possible. De quoi scalper la route.
Un équipement à la hauteur
Proposé sur la base de la finition PACK Premium, le Veloster Turbo intègre une ligne d'équipement complète, comme : un système audio 6 Haut-parleurs, un sie?ge conducteur a? re?glages e?lectriques, une caméra de recul, une re?gulateur de vitesse, des sie?ges avant chauffants, un toit ouvrant panoramique, des compteurs Supervision, un pe?dalier type aluminium, un volant et pommeau de levier de vitesses gaine?s cuir, 6 airbags, un système de contro?le de la pression des pneumatiques, des feux de jour a? LED, des re?troviseurs exte?rieurs e?lectriques et de?givrants avec re?pe?titeur inte?gre?, une climatisation automatique, l'acce?s mains-libres et de?marrage sans cle?, 2 tweeters et amplificateur externe, un syste?me Bluetooth inte?gre? avec reconnaissance vocale et commandes au volant, ou bien encore un syste?me multimédia avec e?cran couleur tactile et navigation Europe, compatible CD, MP3 et iPod.
Le coupé Hyundai Veloster T-GDi (turbo) est proposé à un prix de 27.500€
ici nous faisons un comparatif technique entre la Hyundai Veloster Turbo et la
Renault Megane GT.
Voiture électrique et longue distance apparaissent encore souvent comme une contradiction pour le public. Hyundai promet une consommation et une a...
Voir plus
La Hyundai Ioniq 5 s'offre une mise à jour significative, marquant un tournant mi-parcours dans sa jeune existence. La firme sud-coréenne enrichit...
Voir plus
Hyundai Motor a dévoilé le nouveau Bayon avec un design audacieux et robuste. La liste étendue de fonctionnalités intelligentes de connectivité et ...
Voir plus
L'année 2024 s'annonce comme une débauche de voitures électriques, avec des options pour tous les goûts, budgets, et même des couleurs qui pourraie...
Voir plus
Hyundai et Kia Corporation ont récemment lancé une bombe dans le monde des technologies automobiles avec leur dernière innovation : des chaînes à n...
Voir plus