Les chiffres !
180 ch et 189 kg, soit le rapport poids/puissance d'une Superbike. Vous en voulez encore? Son V-twin à 75° de 1301 cm3 offre un couple gigantesque de 144 Nm de couple dont 100 Nm disponibles dès 2500 tr/mn. Le 0 à 200 km/h est pulvérisé en 7,2 secondes.
Mieux vaut prévenir
Pour contrôler le nouveau The Beast, comme la surnomment les Autrichiens, est pourvu d'une batterie d'aides électroniques sophistiquées. Le 1290 Super Duke R reçoit notamment un accélérateur électronique ride-by-wire, un anti-patinage déconnectable et trois cartographies d'injection : Rain, Street et Sport. Pour la stopper, la marque fait confiance aux impressionnants étriers de frein Brembo M50 monobloc secondée par un ABS Bosch très élaboré et déconnectable, qui comprend un mode Supermotard permettant de désactiver l'assistance à l'arrière uniquement. On vous laisse imaginer dans quel but !
Côté partie cycle
La 1290 Super Duke R reste une KTM ! de fait elle garde le cadre treillis en acier au chrome–molybdène, les suspensions WP, l’embrayage anti-dribble et le monobras arrière. Bref rien ne manque ! On apprécie également le tableau de bord lisible, le pavé à portée de pouce pour naviguer dans les menus et les réglages!
Pour le prix il devrait avoisiner les 15.000€
Si vous cherchez un bolide spécial, presque unique et pas du tout avare en sensations fortes, le tout sur 4 roues et à ciel ouvert… vous vous ... Voir plus
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