La nouvelle Hyundai Ioniq est une paisible concurrente hybride de la Toyota Prius. Autant dire que le chapitre performances est quasi-inexistant au cahier des charges de la berline. Sauf pour une certaine version lancée sur le lac salé de Bonneville.
Répondant aux règles de la FIA dans la catégorie hybride, la Hyundai Ioniq du record a largement été modifiée. Le système hybride d’origine a été conservé, mais la berline dispose désormais d’une aérodynamique plus étudiée avec des entrées d’air bouchées, des jantes carénées et un fond plat.
Côté technique, elle se passe de catalyseur, de climatisation et de nombreux accessoires. L’ensemble mécanique, à l’électronique modifié, est gavé par un système d’oxyde nitrique contrôlé depuis l’habitacle.
Sur la couche de sel de Bonneville, la Hyundai Ioniq Hybrid a décroché un record dans la catégorie avec une vitesse de 157,825 mph, soit 253,994 km/h. Rappelons que la version commercialisée s’autorise une vitesse de pointe de 185 km/h.
Voiture électrique et longue distance apparaissent encore souvent comme une contradiction pour le public. Hyundai promet une consommation et une a... Voir plus
La Hyundai Ioniq 5 s'offre une mise à jour significative, marquant un tournant mi-parcours dans sa jeune existence. La firme sud-coréenne enrichit... Voir plus
Voiture électrique rime trop souvent avec péripéties. Malheureusement, le réseau Ionity ne déroge pas à la règle...
Hyundai Motor a dévoilé le nouveau Bayon avec un design audacieux et robuste. La liste étendue de fonctionnalités intelligentes de connectivité et ... Voir plus
L'année 2024 s'annonce comme une débauche de voitures électriques, avec des options pour tous les goûts, budgets, et même des couleurs qui pourraie... Voir plus
Hyundai et Kia Corporation ont récemment lancé une bombe dans le monde des technologies automobiles avec leur dernière innovation : des chaînes à n... Voir plus
2024 10000 km Automatique Essence
2021 24026 km Automatique Essence