La nouvelle f 150 devient laferrari

Le rideau vient de tomber sur le stand Ferrari au salon de l'automobile de Genève. Cela fait de nombreuses années que l'on attendait une véritable remplaçante de l'Enzo ". Et bizarrement alors que la rumeur parlait du nom F-150 (comme un hommage aux Formule de la Scuderia) c'est enfin de compte sous le patronyme prétentieux " LaFerrari " qu'elle se livre au grand public. Mais il n'empêche que " LaFerrari " est belle et bien le fruit du savoir faire des ingénieurs maison de F1. Elle récupère un moteur " hybride F1 " associant un V12 à un système Kers, l'ensemble fait 960 chevaux...
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Made in Formule 1 ...

Ferrari a injecté tout son savoir-faire et son expérience en Formule 1 dans cette LaFerrari qui a été construite avec les technologies des monoplaces de la Scuderia.

Tout commence par son moteur qui utilise la technologie hybride Hy-Kers. Ce système associe un V12 de 6.3 litres développant 800 chevaux à un moteur électrique de 163 canassons, l'ensemble envoie une puissance totale de 960 chevaux via une boite robotisée F1 à double embrayage sur les roues arrières. LaFerrari pulvérise les chronos, avec un top 100 en moins de 3s, un top 200 en moins de 7 s et le 0 à 300 km/h en 15 secondes. Soit de quoi décoller la rétine de votre globe oculaire... La vitesse de pointe dépasse les 350km/h, Ferrari reste vague là-dessus...

Puis les ingénieurs de la Scuderia Ferrari se sont occupés de sa pénétration dans l'air pour avoir le moins de résistance possible. Il a fallu de nombreuses heures en soufflerie pour peaufiner le style, le fonctionnement de l'aileron amovible et les ailettes réglables.

Puis ils ont fini avec sa cellule monocoque en carbone qui permet d'afficher quelque 1370 kg sur la balance et ils ont réparti le poids pour 41 % à l'avant et 59 % à l'arrière.

LaFerrari, sera limitée à 499 exemplaires à un prix d'environ 1 million d'euros HT.

ici retrouver la fiche technique de LaFerrari,c'est le meilleur moyen pour avoir les performances, les consommations, les dimensions, etc ...

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