Initiée avec la MP4-12C en 2011, la gamme Super Series de McLaren passera bientôt à l'hybride. Les remplaçantes des 650S et 675LT mixeront moteur thermique et moteur électrique selon une technologie descendue directement de la P1, qui fut la première supercar hybride, avant les Porsche 918 Spyder et Ferrari LaFerrari.
Mais alors, que restera-t-il à la P1 ? Plus grand-chose pour se différencier et c'est pourquoi sa remplaçante pourrait évoluer vers un modèle 100 % électrique. Le P-DG de McLaren a reconnu au salon de Genève que ses ingénieurs travaillaient sur un prototype électrique qui préfigurerait un éventuel développement de la gamme Ultimate Series. Comprenez par-là la remplaçante de la P1.
Les éventuels moteurs électriques de la remplaçante de la P1 devraient lui permettre assez facilement d'égaler ou d'améliorer les performances de cette dernière : à peine plus de 2 secondes pour le 0-100 km/h et 322 km/h en pointe. Restera le problème des batteries et de l'autonomie mais aussi (et surtout) du son. Il faudra trouver un moyen pour que ce modèle émette les mêmes mélodies qu'un V8 ou qu'un V12, ce n'est pas la moindre des tâches !
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