Lamborghini huracan lp580 2 en mode propulsion

C'est donc à l'occasion du salon de Los Angeles 2015 qu'aura débuté la deuxième partie de carrière de la Lamborghini Huracan. Le bolide italien fait en effet l'objet de quelques évolutions, mais surtout se décline désormais dans une version inédite baptisée Lp580-2. Vous connaissez la nomenclature de la firme de Sant’Agata Bolognese aussi bien que nous, cela signifie deux choses : une puissance de 580 chevaux et seulement deux roues motrices.

La Lamborghini Huracan LP580-2 perd donc 30 chevaux et 2 roues motrices par rapport à la LP610-4 originelle. Elle se retrouve donc en mode propulsion et fait figure de descendante de la Gallardo LP550-2. Au passage, elle perd 33 kilos, ce qui permet d'atténuer la perte de puissance du V10 5.2 litres atmosphérique qui offre dans le même temps un couple de 540 Nm (20 de moins que la LP610-4).

Des réglages adaptés

Au passage, les réglages de suspension sont revus pour plus de rigidité, la direction a été recalibrée et les contrôles de traction et de stabilité recalculés. Histoire de s'adapter à cette nouvelle architecture et à la répartition des masses désormais de 40 % sur l'avant et 60 % sur l'arrière, ainsi qu'aux roues de 19 pouces. Trois modes de conduite sont disponibles : Strada, Sport et Corsa. On remarque aussi quelques modifications esthétiques au niveau du bouclier avant tandis qu'à l'arrière une lèvre de spoiler fait son apparition en bout de capot.

Côté performances, ça reste de très haut niveau : 0-100 km/h en 3,4 secondes et 320 km/h en pointe. C'est juste 0,2 seconde et 5 km/h de moins que la Huracan LP610-4. Grâce à la désactivation de cylindres, la consommation tombe à 11,9 litres/100 km pour 278 grammes de CO₂/km. Cette Lamborghini Huracan LP580-2 est d'ores et déjà disponible à la commande au prix de 150 000 euros HT.