Le bmw x5 evolue en profondeur

Un style affiné...
Il a des airs de X6 ce nouveaux X5, c'est la première réaction que nous avons eux lors de la découverte de son nouveau style. Ses prises d'air plus larges et ses boucliers plus travaillés le rendent plus sportif que jamais. Les éléments en plastique façon baroudeur sont désormais peints. Dans l'habitacle, le X5-2010 profite dorénavant d'un iDrive (ordinateur de bord) plus simple et plus intuitif. On notera l'arrivé des dernières technologie d'aides à la conduite comme l'affichage tête haute, les phares directionnels, l'avertisseur de franchissement de ligne blanche, le régulateur de vitesse actif et l'avertisseur de limite de vitesse...

Les meilleurs moteurs...

En diesel... La version xDrive30d se voit pourvue de la dernière version faisant 245 chevaux et 540 Nm consommant en moyenne 7,4 l/100 km et n'émettant que à 195 g/km. La grosse nouveauté se fait avec l'arrivé du xDrive40d qui dispose d'un 6 cylindres biturbo, de 3 litres développant 306 chevaux et 600mkg de couple. Malgré ses 51 chevaux supplémentaires il ne consomme que 0.1 litres de Diesel de plus puisqu'il est annoncé à 7,5 l/100 km de moyenne.

En essence... L'excellent 6 cylindres biturbo de 306 chevaux et 400 Nm se retrouve sous le capot de la xDrive35i, permettant à l'engin de faire un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes pour une consommation de 10,1 l/100 km. Si vous êtes friand de V8, le xDrive50i est pour vous. Sous le capot se place un V8 de 4,4 litres turbo affichant pas moins de 407 chevaux. Le 0 à100 km/h est une formalité atteinte en 5,5 secondes seulement et il se voit capable d'atteindre les 250 km/h sur les autobahns allemandes. Mais il vous faudra supporter une consommation de 12,5 l/100 km, ce qui peut paraître glouton, mais reste très raisonnable si l'on considère la masse et la puissance. Pour le X5 M rien ne change....Tous ces moteurs se voient associés à la nouvelle boîte automatique à 8 rapports...