Mg gts le salut par le suv

Il y a maintenant bien longtemps que MG n'existe plus, ou presque plus, du moins sur le marché européen. Désormais menée par des capitaux chinois, l'ex-marque anglaise a tenté ces dernières années d'effectuer son retour avec des modèles comme les MG3, MG5 et MG6, mais ce fut un cuisant échec. Alors plutôt que d'essayer de recycler d'anciennes berlines dont plus personne ne veut, elle se tourne aujourd'hui vers le segment le plus porteur qui soit, celui des SUV.

C'est ainsi que le MG GTS, descendant direct du concept CS de 2013, vient de faire ses débuts publics, en attendant sa mise sur le marché prévue pour mai 2015 en Chine et pour 2016 en Europe.

Plus gros qu'un Tiguan
Derrière une carrosserie haute et stylée affichant quelques atours de baroudeur, on retrouve une toute nouvelle plateforme modulaire développée en partenariat avec le chinois SAIC. Le MG GTS affiche une longueur de 4,50 mètres pour 2,65 mètres d'empattement, se montrant respectivement plus long de 7 et 5 centimètres qu'un Volkswagen Tiguan.

Pour le moment, un seul type de motorisation a été confirmée, en l'occurence un 4 cylindres 2.0 litres essence développant 220 chevaux. Cette puissance est transmise aux roues avant ou aux quatre roues selon les versions par une boite automatique double embrayage à 6 rapports. Le 0-100 km/h est avalé en 8 secondes environ.

A terme, ce premier bloc essence sera rejoint par un second (1.5 litre de 170 chevaux) et, pour l'Europe, par un Diesel 1.8 litre de 150 chevaux.