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Mondial de l'Auto 2014 : Mercedes C 63 AMG et C 63 S AMG

Grosse nouveaut?© attendue chez Mercedes avec la C 63 AMG version 2015. Ou plut?¥t la Mercedes-AMG C 63. Non, LES Mercedes-AMG C 63 et C 63 S, en version berline et break. Vous le comprenez, la marque ?† l\'?©toile n\'a pas fait les choses ?† moiti?© pour sa nouvelle berline sportive qui sera propos?©e en version 476 chevaux et en version 510 chevaux gr?¢ce ?† son nouveau V8 4.0 litres emprunt?© ?† l\'AMG GT.

+ de photos Mercedes C63 AMG 2015

Du lourd, du très lourd que Mercedes envoie à l'occasion du Mondial de l'automobile 2014 (4-19 octobre, Paris Porte de Versailles) avec la nouvelle C 63 AMG aux caractéristiques techniques époustouflantes. Même la récente BMW M3 se fait renvoyer dans les cordes par la nouvelles bombe de Stuttgart.

Deux précisions tout de même avant d'aller plus loin. Tout d'abord, la terminologie exacte pour ce modèle est Mercedes-AMG C 63, histoire de bien montrer que ce sont les sorciers d'AMG plus que ceux de Daimler-Benz qui sont à l'origine de sa création. Ensuite, ce n'est pas d'un nouveau modèle dont on parle, mais de quatre. La nouvelle C 63 sera en effet proposée en deux carrosserie (berline et break Estate) et deux niveaux de puissance (C 63 et C63 S). La C 63 berline arrivera sur le marché en février 2015, suivie en avril des autres versions.

De 476 à 510 chevaux
On l'a dit, les données techniques sont époustouflantes. Normal car on retrouve sous le capot le tout nouveau V8 4.0 litres de la Mercedes AMG GT.  Avec au choix deux niveaux de puissance : 476 chevaux/650 Nm et 510 chevaux/700 Nm, le tout entre 5 500 et 6 250 tours/min pour les équidés et de 1 750 à 4 500 tours/min pour le couple. De quoi propulser le bolide en 4 secondes sur le 0-100 km/h (C 63 S berline) et atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

Bien entendu, cette puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boite Speedshift MCT à 7 rapports et plusieurs types de réglages sont proposés. Le tout pour une consommation normée qui reste raisonnable avec entre 8,2 et 8,6 litres/100 km, mais on sait bien qu'en usage normal, le pied un peu lourd, rien de tout cela ne sera respecté. Quant aux émissions de CO2, elles condamnent l'acheteur à 6 500 euros de malus écologique (de 192 à 200 g/km).

Un vrai look sportif
D'un point de vue esthétique, c'est comme d'habitude chez Mercedes assez rageur mais pas ostentatoire. La Classe C étant inspirée par la Classe S, on retrouve dans cette C 63 AMG des airs de la S 63 AMG (boucliers, calandre, etc.). On note aussi la présence de jantes 19 pouces spécifiques et de quatre sorties d'échappement positionnées au-dessus du diffuseur.

A l'intérieur, c'est ambiance Mercedes et ambiance sportive AMG qui se mixent avec notamment des sièges sport revêtu d'un alliage cuir/microfibre et une instrumentation au look carbone. Mais il est surtout possible de personnaliser le tout avec de multiples choix. Les tarifs n'ont pas encore été dévoilés.

Emmanuel Genty

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