Volkswagen Golf Alltrack

Mondial de l'Auto 2014 : Volkswagen Golf Alltrack

A l\'instar de sa grande s?ìur la Passat Alltrack, la Volkswagen Golf Alltrack qui sera d?©voil?©e au Mondial de l\'automobile 2014 et commercialis?©e au printemps 2015 joue sur la mode des crossovers pour transformer un break en baroudeur. La garde au sol est relev?©e et la transmission transmise aux 4 roues, preuve que le constructeur allemand ne fait pas semblant.

Après la Passat Alltrack en 2012, la gamme Volkswagen s'enrichit d'un nouveau break baroudeur un peu moins volumineux puisqu'il s'agit de la Golf Alltrack, qui sera exposée dans quelques jours au Mondial de l'automobile 2014 (4-19 octobre, Paris Porte de Versailles). Ce modèle sera commercialisé au printemps 2015 mais on en connaît d'ores et déjà toutes les caractéristiques.

Bien évidemment, le caractère baroudeur de la Golf Alltrack est souligné par la présence d'une transmission intégrale permanente 4Motion et une garde au sol relevée de 20 millimètres. Le style est rehaussé par des protections latérales et de bas de caisse, de nouveaux boucliers dotés de skis de protection, de jantes 17 pouces spécifiques et de coques de rétroviseur argentés.

Jusqu'à 184 chevaux
A l'intérieur, l'ambiance se fait sérieuse avec le gainage en cuir du volant, une finition Dark Magnesium pour la console centrale et les appliques Alltrack sur les sièges avant. L'équipement intègre la climatisation automatique et le système multimédia à écran tactile de 8 pouces.

Le choix des motorisations comporte une entrée en essence avec le 1.8 TSI de 180 chevaux et trois entrées en Diesel : 1.6 TDI 110 chevaux, 2.0 TDI 150 chevaux et 2.0 TDI 184 chevaux. Les deux motorisations les plus puissantes pouvant être associées à une boite automatique DSG à double embrayage et 6 rapports.

Côté tarif, Volkswagen n'a encore rien dévoilé mais il faudra compter un peu moins de 30 000 euros en tarif de départ selon nos informations.

 

Emmanuel Genty

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