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Occasions et bonnes affaires : AUDI A6

Cette semaine La Revue Automobile s‚Äôest attard?© sur une routi?®re qui a fait ses preuves : l‚ÄôAudi A6 3e version. De bonnes occasions ?† faire pour cette grosse berline ?† condition d‚Äô?©viter certains mod?®les victimes de nombreuses d?©faillances. Suivez le guide ‚Ķ

+ de photos Audi A6

L‚ÄôAudi A6 a fait son apparition dans le paysage automobile en 1994. Descendante directe de l‚ÄôAudi 100 la face avant avait ?©t?© enti?®rement revue ainsi que la partie arri?®re, le dessin global restant identique. La version 2 est sortie en 1997, avec une ligne plus travaill?©e, plus dynamique et plus originale que la pr?©c?©dente.

C‚Äôest sur la version 3 apparue en 2004 que nous nous sommes attard?©s. Fabriqu?©e entre 2004 et 2011, donc assez r?©cente et pouvant encore durer longtemps m?™me ?† kilom?©trage ?©lev?©, cette version au nouveau design adoptait pour la premi?®re fois la fameuse calandre Single Frame mise en place par la suite sur l‚Äôensemble de la gamme aux anneaux. La voiture a subi un l?©ger lifting en 2008 avant d‚Äô?™tre remplac?©e en 2011 par la version actuelle. Concurrente des Citroen C6, Mercedes Classe E et Bmw Serie 5 la voiture p?®se entre 1540 et 1950kg pour la s?©rie S. 4m92 de long, 1.87m de large et 1.46m pour la hauteur ce sont les mensurations de la belle.

L‚Äôint?©rieur est fid?®le ?† la r?©putation de la marque, finition soign?©e, planche de bord souple, moquette ?©paisse et agr?©able, fauteuils enveloppant avec une tenue exceptionnelle ?† l‚Äôavant, espace suffisant m?™me s‚Äôil n‚Äôest pas le meilleur dans la cat?©gorie et grande place pour les jambes. L‚Äôespace est tr?®s raffin?© et ergonomique. A l‚Äôarri?®re malheureusement on ne peut pas envisager de placer 3 grands adultes, la faute au passage de transmission qui creuse la caisse en son centre. Le coffre est de bonne capacit?© avec 546 litres.

Au volant de l‚ÄôA6 la prise en mains est imm?©diate, la direction assist?©e est douce, les commandes tombent facilement sous la main, les si?®ges sont fermes mais confortables et enrouler les virages devient un plaisir surtout sur les mod?®les ?©quip?©s en transmission quattro. Tr?®s bonne agilit?© du train avant, et confort am?©lior?© gr?¢ce au r?©glage plus sportif des trains avant. Douce et confortable en version classique la voiture change de caract?®re en transmission int?©grale et devient un karting accroch?© ?† la route.

7 motorisations essence et 4 blocs gazole ont ?©quip?© l‚ÄôA6. De 170 chevaux pour la moins puissante au rageur 435 chevaux de la S6 il y en a pour tous les go?ªts et pour presque toutes les bourses en occasion. A noter que de nombreux probl?®mes survenus sur les moteurs diesel entre 2004 et 2008 ont fait l‚Äôobjet de rappels et de r?©clamations clients et notamment avec les vannes Exhaust Gaz Recirculation autrement dit les EGR.

La vanne EGR est con?ßue pour r?©cup?©rer une partie des gaz d‚Äô?©chappement afin de les r?©duire et diminuer ainsi l‚Äôexpulsion de Co2. Sur un plan ?©cologique c‚Äôest bien mais d‚Äôun point de vue pratique cela a entra?Æn?© souvent une baisse de mobilit?© du clapet d‚Äôadmission de ces gaz, d‚Äôo?? un encrassement du moteur signal?© par un voyant de pollution qui s‚Äôallume, ou une perte de puissance ou encore d‚Äôune voiture qui cale.

Autres probl?®mes connus ; la casse turbo ou encore le manque d‚Äô?©tanch?©it?© sur les radiateurs d‚Äôhuile jusqu‚Äôen 2008.

Premi?®re consigne ; privil?©giez une premi?®re main et/ou un carnet d‚Äôentretien bien ?† jour et suivi par le r?©seau Audi qui a trait?© ces probl?®mes. Deuxi?®me consigne et si votre budget vous l‚Äôautorise privil?©giez des mod?®les sortis apr?®s 2008.

Le mod?®le que nous pr?©conisons est le 2.7 V6 TDI ou summum le 3.0 V6 TDI pour sa transmission Quattro et son moteur plus puissant (240 chevaux contre 190 pour le 2.7l), les deux en mod?®le 2006. Le prix moyen sur le march?© de l‚Äôoccasion est de 12 000‚Ǩ pour un mod?®le 2.7 avec 110 000 km et 13 500 ‚Ǩ pour le 3 litres totalisant plus de 140 000 km mais dans les 2 cas le V6 encaisse tr?®s bien les kilom?®tres ?† condition que les entretiens aient ?©t?© r?©guliers. Le bloc 3l n‚Äôexiste qu‚Äôen transmission int?©grale.

A condition de prendre un mod?®le au carnet d‚Äôentretien scrupuleusement suivi par le r?©seau Audi et en privil?©giant les mod?®les produits ?† partir de 2006 vous pourrez dans une berline ?† la finition parfaite, et au rapport confort/performances excellent !

Retrouvez les fiches techniques des Audi A6 en cliquant sur le lien suivant Audi A6:

Notre rituel, un comparatif technique entre l‚ÄôAudi A6 2.7 V6 TDI ann?©e 2006 et sa plus grande concurrente la Mercedes Classe E 220 CDI ann?©e 2006 :

Si vous souhaitez voir le graphique sur le comparatif, il vous faut le javascript

Philippe Pillon

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