Renault

On en sait plus sur le moteur de l

Chut¬†!!!! Ne le dites surtout ?† personne, mais la tant attendue nouvelle g?©n?©ration d‚ÄôAlpine est bien pr?™te. Si elle doit ?™tre officiellement d?©voil?©e en amont du Rallye WRC de Monte-Carlo¬†2017, plus exactement le dimanche 15 janvier, nous savons enfin ce qui se cache sous son capot moteur.

+ de photos Renault Alpine A120

Après plusieurs dizaines de mois d’attente, les fans de la Berlinette – plus connue sous le nom d’Alpine A110 – vont enfin pouvoir assouvir leur curiosité, car voilà que Renault se décide enfin à nous présenter l’Alpine A120. Certes, il faudra attendre le Rallye de Monte-Carlo, pour connaître la vraie descendante de l’originel coupé, réalisé par le magicien de Dieppe, M. Jean REDELE. Mais des indiscrétions nous donnent les informations que tout le monde attendait.

Ce sont les ingénieurs de Renault Sport qui ont eu la charge, très lourde, de faire renaître l’automobile « Made in France », la plus réputée à travers le monde. Les choix techniques ont donc été très complexes, mais on en sait plus aujourd’hui. En route donc !

Photos de la nouvelle Alpine A120

Les lignes sont identiques au concept-car Alpine Vision dévoilé l’année dernière. Le design est une réinterprétation moderne de la berlinette. Elle en conserve les lignes fluides, tout en rondeurs. De quoi lui offrir un caractère unique dans le monde des coupés sportifs.

L’habitacle serait le mélange parfait entre l’élégance et le sport. Les plastiques utilisés et les ajustements auraient été conçus avec beaucoup de minutie pour ne pas décevoir les futurs clients et surtout tenir la comparaison avec son ennemi tout désigné, le Porsche Cayman S.

Intérieur du cockpit de l'Alpine A120, un intérieur très sport

Tout comme la teutonne, l’Alpine A120 utilisera un 4 cylindres turbo. Sauf que sur la Française, la cylindrée se contentera de seulement 1,8 litre. Cependant, les ingénieurs motoristes lui auraient offert aux alentours de 320 chevaux, grâce à un gros turbo à double étage. Son couple devrait atteindre les 280 Nm dès les 2000 tr/minute et même 300 Nm avec l’overboost.

Pour les aficionados du « talon-pointe », j’ai le grand regret de vous dire que vos compétences seront inutiles, car l’Alpine A120 ne sera disponible qu’avec une boîte automatique séquentielle. Par contre, la cavalerie passera sur l’unique train arrière et son petit poids plume d’à peine 1100 kg, lui permettra d’expédier le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Ses tarifs débuteront à un peu plus de 55 000 €.

Crédit photos : Alpine

Benoit Alves

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moi
2016-12-17 17:25:09  

une boîte séquentielle?

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BENOIT
2016-12-18 11:26:05  

@Moi ... Oui une boîte auto à double embrayage 7 rapports à commande séquentielle. A ne pas confondre avec une boite robotisée : cher @Moi. Pour preuve, regardez les photos du volant. Vous y verrez les fameuses palettes. cdt

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Surge
2016-12-18 14:19:13  

Elle va tourner à 9000 tr/min pour avoir autant de puissance avec si peu de couple ???? Je doute

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moi
2016-12-18 20:10:19  

Et ainsi donc c'est le fils du créateur qui créa la marque de son créateur de père???

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Franck
2016-12-18 21:58:03  

En tout cas superbe nouvelle de revoir sur nos routes prochainement l'Alpine !!! Seul bémol le premier concept car était plus original... là elle a des airs d'Audi TT.

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cobra
2016-12-19 12:50:37  

elle fait pataude de l arriere franchement mettre 60000e dans ça non merci c est pas demain qh elle ferra de l ombre aux allemandes.1 an de vente et combien esperez vous de vente? 2 A 3000 ET ENCORE.

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dilemblue
2016-12-23 16:59:54  

Les 1955 exemplaires de la serie spéciale ont été vendus en 3 jours !

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mini
2017-01-04 09:56:07  

Il est vraiment dommage que les prix n'aient pas été plus contenus, je crois me souvenir qu'elle était annoncée autour de 30 000? au départ, et on arrive au double... J'étais prêt à faire l'effort financier d'une voiture plaisir (en conservant un autre véhicule plus "utilitaire") au prix de départ, mais pas à ce tarif.

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