Dès son apparition, l’Alfa Romeo 4C a su plaire au public avec son design irrésistible, sa définition de sportive à l’ancienne et son bloc de 240 ch et 350 Nm de couple. Avec son poids contenu, le coupé pouvait atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes et toucher les 257 km/h en vitesse de pointe. C’est bien, mais sans doute pas suffisant pour certains.
Pogea Racing s’est donc penché sur le 1,8 litre TBi pour lui offrir un supplément d’âme mécanique. Au final, la mécanique grimpe à 313 ch pour un couple de 435 Nm.
Avec tout juste une tonne à déplacer, l’Alfa Romeo 4C Centurion avoue un 0-100 km/h en 3,9 secondes, un 0-200 km/h en 14,4 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h.
La partie esthétique évolue aussi avec un kit maison qui passe par un bouclier avant plus agressif et un masque arrière plus travaillé : on note l’apparition d’un diffuseur, de deux sorties de 101 mm, d’une plaque en carbone singeant la grille Challenge de certaines Ferrari et d’un aileron arrière apportant 35 kg d’appui à 160 km/h.
Le châssis repose sur des amortisseurs réglables et sur un système de freinage qui améliore en conséquence les nouvelles performances.
Finalement, que reste-il à l’hypothétique Alfa Romeo 4C GTA ?
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