Seat leon sc le coupe compact espagnol

Sous le capot

Toutes les motorisations sont à injection directe suralimentées par un turbo. Elles combinent efficacité et dynamisme avec des cylindrées s'échelonnant de 1.2 à 2.0 litres et des puissances entre 86 ch (63 kW) et 184 ch (135 kW). Le 1.6 TDI 105 ch (77 kW) équipé du système Start/Stop ne consomme en moyenne que 3.8 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 limitées à 99 g/km. La Seat Leon SC 1.6 TDI 105 ch affiche un couple de 250 Nm. Associé au système Start/Stop et au système de récupération d'énergie au freinage, le 1.6 TDI 105 consomme en moyenne 3.8 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 limitées à 99 g/km. La Seat Leon SC 2.0 TDI 150 ch bénéficie d'un couple de 320 Nm et consomme en moyenne 4.1 litres aux 100km. En entrée de gamme la Seat Leon SC 1.6 TDI propose 90 ch et tout en haut c'est la Seat Leon SC 2.0 TDI 184 ch avec un couple de 380 Nm qui ferme la porte.

La Seat Leon SC 1.2 TSI 86 ch et la Leon SC 105 ch ouvrent la gamme en essence. La Seat Leon SC 1.4 TSI développe 122 ch et affiche un couple de 200 Nm. Avec ce moteur le coupé équipé de série du système Start/Stop et du système de récupération d'énergie au freinage annonce une consommation à 5.2 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 120 g/km. La motorisation 1.4 TSI 140 ch bénéfice quant à elle d'un couple maximum de 250 Nm et affiche une consommation moyenne de 5.2 litres aux 100 km et des émissions de CO2 limitées à 119 g/km. Le moteur le plus puissant dans la gamme essence est le 1.8 TSI qui délivre 180 ch et un couple de 250 Nm.

Les différentes motorisations sont couplées à une boîte manuelle 5 ou 6 vitesses. Elles peuvent également être associées à la boîte DSG à double embrayage 6 ou 7 vitesses. Certaines mécaniques couplées à la boîte DSG disposent d'une fonction ‚Äòroue libre' qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant.

Comparé à la version 5 portes

L'empattement de la nouvelle Leon SC est raccourci de 35 millimètres. Le design des vitres arrière étirées vers le bas, a pour effet d'allonger visuellement la voiture qui mesure en réalité 4.23 mètres. Cela donne à la Leon SC un look puissant et compact. Toutes les lignes extérieures sont traitées en 3 dimensions, ce qui rend le design encore plus emblématique et génère une interaction entre l'ombre et la lumière. L'avant de la Leon SC est caractérisé par le Arrow design : toutes les lignes convergent vers un même point, à l'avant du véhicule. La forme claire et géométrique du triangle est un élément fondamental du design SEAT et on le retrouve à de nombreux endroits.

Dans le cockpit

L'habitacle présente un design clair, harmonieux et épuré. Il est totalement dédié au conducteur : les commandes sont là oùl'on espère les trouver intuitivement. Les larges cadrans sont faciles à lire, alors que le système d'information est de série dès le premier niveau de finition (Référence). Les contrôles multifonctions sont disponibles sur le volant, qui porte le nouveau logo SEAT. Les sièges offrent un look dynamique et sont extrêmement confortables quel que soit le gabarit du conducteur et des passagers. Le réglage de la hauteur du siège conducteur est de série sur tous les niveaux de finition, alors que le réglage de la hauteur du siège passager est en option sur la finition Référence et de série sur les finitions Style et FR. Les sièges garantissent un maintien idéal dans toutes les situations de conduite et sont confortable sur longues distances. Des détails soulignent le niveau de savoir-faire et d'exigence dont a bénéficié la nouvelle Leon SC ‚Äì détails tels que les commandes de climatisation, les larges aérations et l'orientation tridimensionnelle de la planche de bord. Le coffre offre un volume de 380 litres, ce qui en fait une référence sur le segment.