Shelby cobra 427 50 exemplaires pour les 50 ans

Après quelques succès sur piste avec la Cobra 260, Shelby comprend qu'il est nécessaire de faire évoluer le cabriolet afin de tenir tête à une concurrence de plus en plus féroce. En 1963, la Cobra passe donc à 289 ci (4,7 litres) et en 1965, le fabricant américain pose un V8 7,0 l sous le capot du cabriolet anglais pour lui offrir la puissance de 410 ch. En deux années de commercialisation, seulement 343 exemplaires verront le jour.

Devant cette faible production et une cote grandissante sur le marché des voitures de collection, Shelby décide pour 2015 de produire à nouveau la Cobra 427. Seulement 50 exemplaires verront le jour, chacun agrémenté d'une plaque numérotée en or et d'un numéro de châssis officiel en CSX.

Deux versions seront proposées aux clients : au choix, les acheteurs pourront choisir entre une carrosserie en aluminium ou en fibre de verre. Seule la livrée historique Guardsman Blue à bande blanche sera proposée. En revanche, ceux qui auront fait le choix de l'aluminium pourront opter pour l'effet miroir d'une carrosserie polie.

Côté technique, la Shelby Cobra 427 50th Anniversary cache des nouvelles suspensions et des freins à disque aux quatre roues. En revanche, aucune donnée mécanique n'est livrée. Pour cause : ces modèles sont livrés sans moteur, ni transmission. Ce qui sous-entend une petite rallonge (60 000 € en moyenne) sur le chèque final pour aller se procurer un 427 ci dans la banque d'organes de Shelby avec des puissances allant de 400 à 700 ch.

Les Shelby Cobra 427 50th en fibre de verre seront disponibles au prix de 117 995 $ alors que les version en aluminium réclameront un chèque de 179 999 $. Une somme coquette mais qui reste toutefois bien plus intéressante que les près de 2 millions réclamés par une 427 originale.