Smart fortwo et bugatti veyron les voitures les plus couteuses

L'institut Sanford Bernstein publie la liste des dix modèles d'automobiles les moins rentables au monde, ayant coûté des milliards d'euros à leur constructeur. Deux modèles que tout oppose, la Smart ForTwo et la Bugatti Veyron, se retrouvent en tête de ce classement oùfigurent trois modèles français.

La crise qui sévit en Europe, notamment sur le marché automobile où le niveau des ventes est à son plus bas depuis 17 ans, ne va pas inciter les constructeurs à prendre de gros risques pour leurs nouveaux modèles. La plupart n’en ont d’ailleurs pas les moyens financiers. Mais il fut un temps pas si lointain où ils ont encaissé des millions, voire des milliards d’euros de pertes à cause d’un seul modèle.

Qu’ont en commun la Smart ForTwo, la Bugatti Veyron, la Peugeot 1007, la Renault Vel Satis ou bien encore la Mercedes Classe A de première génération ? Elles font parties du classement des 10 voitures les moins rentables de l’histoire, établi par l’institut Sanford Bernstein et publié par The Economist.

Ainsi, la Smart ForTwo (1997-2006) est celle qui a coûté le plus cher, au total, à ses concepteurs dont le groupe Daimler, avec une perte totale estimée à 3,35 milliards d’euros. Ce qui représente 4 470 euros en moyenne par exemplaire vendu. De son côté, la Bugatti Veyron (2005-2013) a fait perdre 4 617 500 euros par exemplaire à la marque de Molsheim, soit un total de 1,70 milliard d’euros. Heureusement qu’il n’y a eu que 300 exemplaires de commercialisés !

Les chiffres ne sont guère reluisant non plus pour des modèles allemands ayant connu le succès commercial comme la Mercedes Classe A (1997-2004) avec 1 440 euro par exemplaire, 1,71 milliard d’euros au total et pour d’autres qui furent de vrais fours comme l’Audi A2 (2000-2005) avec 7 530 euros par exemplaire, 1,33 milliard d’euros au total et la Volkswagen Phaeton (2001-2012) avec 28 100 euros par exemplaire, 1,99 milliard d’euros au total.

Les marques françaises ne sont pas en reste, notamment Peugeot avec sa 1007 (2004-2009) qui lui a coûté 15 380 euros par exemplaire et 1,90 milliard d’euros au total. Renault place deux modèles dans ce classement avec la Laguna (2006-2012) qui lui a coûté 3 550 euros par exemplaire, 1,57 milliard d’euros au total et surtout la Vel Satis (2001-2009) qui lui a coûté 18 710 euros par exemplaire, 1,20 milliard d’euros au total.