Alfa Romeo

Tarifs et moteurs de lÂ’Alfa Romeo Stelvio

Premier SUV de la marque au trèfle, l’Alfa Romeo attire tous les regards. Pour y voir plus clair dans la gamme commerciale du Stelvio, nous vous dévoilons ici les prix de l’Alfa Romeo Stelvio et les caractéristiques de ses motorisations 2.0 turbo essence de 280 ch et 2.2 Diesel de 210 ch.

+ de photos Alfa-Romeo Stelvio Quadrifoglio

Dans un premier temps, Stelvio n’est disponible qu’en motorisations essence 280 ch et Diesel 210 ch avec transmission automatique à 8 rapports et quatre roues motrices Q4. Au total, cinq versions différentes sont proposées au lancement :

Prix Alfa Romeo Stelvio 2.0 turbo AT8 Q4 280 ch Super : 51 300 €
Prix Alfa Romeo Stelvio 2.0 turbo AT8 Q4 280 ch Lusso : 55 600 €
Prix Alfa Romeo Stelvio 2.0 turbo AT8 Q4 280 ch First Edition : 57 400 €
Prix Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel AT8 Q4 210 ch Super : 49 200 €
Prix Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel AT8 Q4 210 ch Lusso : 53 500 €

Alfa Romeo Stelvio, les prix et les caractéristiques techniques

Caractéristiques Alfa Romeo Stelvio 2,0 essence turbocompressé

Le nouveau moteur 2.0 turbo essence est disponible au lancement en version 280 ch. Ce 4 cylindres tout aluminium est associé à la transmission intégrale Q4 et à la boîte de vitesses automatique à huit rapports. Il bénéficie du système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes et du système de suralimentation « 2-en-1 '' avec injection directe haute pression (200 bars). Ces dispositifs assurent une réponse particulièrement rapide tout au long de la courbe de couple, au bénéfice des performances et de l’efficience énergétique. L’Alfa Romeo Stelvio 280 ch dispose d’un couple maximum de 400 Nm à 2 250 tr/mn et affichent des accélérations au meilleur niveau de la catégorie avec un 0 à 100 km/h parcouru en 5,7 s. La vitesse maximale est de 230 km/h sur circuit.

Caractéristiques Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel

Le deuxième moteur propose est le 2,2 Diesel qui est disponible dans un premier temps en version 210 ch. Il s’agit du tout premier moteur Diesel de l’histoire Alfa Romeo à être construit entièrement en aluminium. Ce quatre cylindres en ligne est doté du système d’injection Multijet II de dernière génération avec « 'injection Rate Shaping (IRS) » pouvant atteindre des pressions de fonctionnement de 2 000 bars. Son turbocompresseur sophistiqué à géométrie variable et commande électrique assure des temps de réponse extrêmement réduits, au bénéfice de l’efficacité et de la souplesse. Confort et plaisir de conduite sont en outre favorisés par l’utilisation d’un arbre d’équilibrage. Les performances sont brillantes avec une vitesse maximale de 215 km/h et un 0 à 100 km/h parcouru en 6,6 secondes.

Transmission automatique à 8 rapports

L’ensemble des moteurs de Stelvio est accouplé à une transmission automatique ZF à 8 rapports spécifiquement calibrée pour apporter plus de rapidité et de douceur dans les changements de rapports. En fonction du mode choisi sur le sélecteur DNA, la transmission automatique optimise la fluidité des changements de rapports, le confort d’utilisation, les consommations et les émissions de CO2. Des palettes de changement de vitesse en aluminium situées derrière le volant sont disponibles en option.

Bientôt des moteurs plus accessibles !

Par la suite, seront aussi disponibles un 2.0 turbo Essence de 200 ch et un 2.2 Diesel de 180 ch, tous deux avec la transmission automatique et système Q4. Le 180 ch sera aussi proposé en version à roues arrière motrices.

Benoit Alves

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