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Venez avec nous dans la Mercedes-AMG E 63 S sur le circuit de Portimao !

La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ redéfinit la notion même de « berline sportive ». Avec ses 612 chevaux elle prend la première place dans ce segment ou règne les marques teutonnes. Mais nous sommes surtout ici pour vous démontrer en vidéo le potentiel de cette supercar à 4 portes.

+ de photos Mercedes AMG E 63 S 2016

Il y a peu, notre cher Soufyane a eu l’immense privilège de poser son popotin dans l’habitacle de la spectaculaire Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+. Après son essai, voici une des vidéos réalisées sur place pour cet événement.



Retour sur l’essentiel…

Avec les E 63 4MATIC+ et E 63 S 4MATIC+ de dernière génération, Mercedes-AMG fait de la Classe E la berline de grande série la plus puissante de tous les temps. La transmission 4MATIC+ repousse les limites dynamiques de la berline hautes performances à un point jusqu’alors inédit. Car si le moteur V8 biturbo de 4,0 litres et ses 612 ch assure une « poussée » exceptionnelle, le système à 4 roues motrices assure une adhérence optimale, tout en sachant garder le peps des AMG. En effet, le système privilégie le mode propulsion, pour conserver le caractère de bête brutale qui a fait le bonheur de la firme.

Avec un temps de 3,4 secondes pour le sprint de 0 à 100 km/h, la nouvelle berline Affaires pulvérise également le record de sa catégorie. La boîte de vitesses sport à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG (MCT voulant dire « Multi Clutch Technology » ou « technologie multiembrayage ») est combinée pour la première fois à un embrayage de démarrage humide, ce qui procure un comportement encore plus agile.

Sur le plan visuel, les hautes performances du véhicule sont soulignées par un design extérieur expressif, caractérisé par une nouvelle grille de calandre et un capot moteur de type coupé. La E 63 de dernière génération offre un niveau inédit de sportivité et de confort, notamment sur les longs trajets.

« Pour les nouveaux modèles E 63, nous avons innové encore plus que pour tout autre changement de génération. Notre principale préoccupation était le dynamisme. Dès le départ, nous avons opté pour une transmission intégrale entièrement variable qui, combinée à la puissance inédite du moteur V8 biturbo de 4,0 litres, vient donner encore plus de sens au slogan “Driving Performance” si cher à notre marque », explique Tobias Moers, qui assure la direction de Mercedes-AMG GmbH.

Les principales caractéristiques en un coup d’œil :

 

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

Moteur

V8 de 4,0 litres de cylindrée avec injection directe et suralimentation biturbo

V8 de 4,0 litres de cylindrée avec injection directe et suralimentation biturbo

Cylindrée

3 982 cm3

3 982 cm3

Puissance

420 kW (571 ch) à 

5 750 à 6 500 tr/min

450 kW (612 ch) à 

5 750 à 6 500 tr/min

Couple maxi

750 Nm de 2 250 à 5 000 tr/min

850 Nm de 2 500 à 4 500 tr/min

Transmission

Transmission intégrale permanente 4MATIC+ Performance AMG avec répartition du couple variable

Transmission intégrale permanente 4MATIC+ Performance AMG avec répartition du couple variable et « drift mode »

Boîte de vitesses

Boîte de vitesses sport à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG

Boîte de vitesses sport à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG

Consommation de carburant

en cycle mixte

 

9,1 – 8,8 l/100 km

 

9,1 – 8,8 l/100 km

Émissions de CO2 en cycle mixte

207 – 199 g/km

207 – 199  g/km

Catégorie de consommation de carburant et d’émissions de CO2

D

D

Poids (DIN/CE)

1 875*/1 950** kg

1 880*/1 955** kg

Accélération de 0 à 100 km/h

3,5 s

3,4 s

Vitesse maximale

250 km/h***

250 km/h***

 

*Poids à vide en ordre de marche selon DIN, sans conducteur ; **poids à vide en ordre de marche selon CE avec conducteur (75 kg) ; ***bridage électronique, 300 km/h avec Driver’s Package AMG

Benoit Alves

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