Volkswagen

Volkswagen Up !

Volkswagen réinvestit le segment des petites citadines économique et écologique. Pour se faire une place sur ce marché, la marque Allemande use de son savoir faire et surtout d’une tout nouveau 3 cylindres de seulement 1 litres de cylindrée. Nous faisons le point sur ce que la Volkswagen Up va nous proposer dans quelque mois.

+ de photos Volkswagen Up

4,2 l/100 km en version essence…

La up! inaugure une nouvelle g?©n?©ration de moteurs ?† essence trois cylindres, D?©veloppant 60 ch (44 kW) ou 75 ch (55 kW), ils affichent une consommation moyenne de 4,2 l/100 km (60 ch) et 4,3 l/100 km (75 ch) en version BlueMotion Technology (avec syst?®me Start-Stop, etc.). Les deux moteurs de 1,0 l de cylindr?©e descendent au-dessous du seuil de 100 g/km CO2. Un moteur ?† gaz naturel de 68 ch (50 kW) suivra sur les m?™mes bases, avec une consommation moyenne de 3,2 kg/100 km (gaz) correspondant ?† des ?©missions de CO2 de 86 g/km. En version BlueMotion Technology, la up! aliment?©e au GNV affiche m?™me une valeur de 79 g/km de CO2. Une up! ?† propulsion ?©lectrique est d?©j?† pr?©vue pour 2013.

Un design et des mensurations pour les m?©tropoles modernes

Un empattement extr?™mement long. Avec une longueur de 3,54 m et une largeur de 1,64 m, la up! fait partie des plus petites citadines quatre places. En hauteur, elle atteint 1,48 m. La longueur totale de 3,54 m se d?©compose en deux porte-?†-faux exceptionnellement courts et en un empattement tr?®s allong?© (2,42 m). Telles sont les dimensions d‚Äôune architecture de carrosserie qui fait le meilleur usage de l‚Äôespace int?©rieur. Klaus Bischoff, Chef du Service Design de la marque Volkswagen : ¬´ Compte tenu de la gestion de l‚Äôespace int?©rieur, la forme id?©ale d‚Äôune petite voiture ressemblerait ?† un parall?©l?©pip?®de. Avec la up!, nous avons r?©ussi ?† transformer cette bo?Æte ?† angles droits en un design parfaitement lisible et sympathique, sans jamais perdre de vue l‚Äôhabitabilit?©. Au final, il en ressort une petite voiture puissante aux porte-?†-faux extr?™mement courts, ?† l‚Äôempattement long et aux voies larges. ¬ª Freinage d‚Äôurgence automatique en ville

Le freinage d‚Äôurgence automatique en ville (option) est un nouveau module technique important ?† bord de la up!. Il s‚Äôactive automatiquement tant que la vitesse reste inf?©rieure ?† 30 km/h et d?©tecte tout risque de collision par capteur laser. En fonction de la vitesse et de la situation, la fonction de freinage d‚Äôurgence intervient automatiquement sur le syst?®me de freinage pour r?©duire l‚Äôintensit?© du choc, voire ?©viter la collision. La up! est actuellement la seule voiture sur ce segment ?† embarquer un syst?®me de freinage d‚Äôurgence automatique en ville.

Le Personal Infotainment Device (PID)

Le syst?®me maps + more, un dispositif d‚Äôinfodivertissement personnel (Personal Infotainment Device PID), fait sa premi?®re apparition ?† bord d‚Äôune Volkswagen. La up! ?©tant con?ßue comme une voiture ?† prix accessible, la solution envisag?©e pour accueillir les fonctions de navigation, t?©l?©phonie, information et divertissement se devait d‚Äô?™tre, elle aussi, ?©conomique. C‚Äôest ainsi qu‚Äôa ?©t?© con?ßu, en partenariat avec Navigon, le sp?©cialiste mondial des syst?®mes de navigation, une solution taill?©e sur mesure pour la up! et accessible pour tous les acheteurs : le syst?®me maps + more. Le PID s‚Äôins?®re facilement sur le dessus de la console centrale. Contrairement ?† d‚Äôautres syst?®mes du m?™me type, maps + more s‚Äôint?®gre parfaitement dans le r?©seau de la voiture. L‚Äô?©cran tactile permet de piloter les syst?®mes de navigation, de t?©l?©phonie et d‚Äôinfodivertissement, tout en d?©livrant des informations importantes, telles que l‚Äôaffichage du syst?®me d‚Äôaide au stationnement ParkPilot (r?©glage de la distance). Gr?¢ce ?† des applications sp?©cialement d?©velopp?©es pour la up!, il est ?©galement possible d‚Äô?©largir la palette de fonctions de maps + more.

La gamme Volkswagen Up !

La up! arrivera d‚Äôabord sur le march?© europ?©en, puis dans le reste du monde au fur et ?† mesure. Le coup d‚Äôenvoi sera donn?© en d?©cembre. Trois versions seront propos?©es au choix en fonction du budget et des besoins : take up! en entr?©e de gamme, move up! en milieu de gamme orient?© confort et high up! pour le haut de gamme. Pour accompagner le lancement, Volkswagen proposera deux ?©ditions sp?©ciales encore plus luxueuses bas?©es sur la high up!: la up! black et la up! white.

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