Citroen DS5 Hybride

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Les prix et finitions de la Citroën DS5

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La star Française du Salon de Francfort 2011, qui ouvrira ses portes à la presse du monde entier demain, présente sa gamme et ses tarifs. La DS5 est dès aujourd’hui disponible à la commande en concessions à partir de 29.300€. Elle se décline en trois niveaux d’équipements (Chic, So Chic et Sport Chic). La Citroen DS5 inaugure également la technologie full-hybrid diesel Hybrid4 (200ch, 4 roues motrices et 99g de CO2 par km).

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Les prix et équipements de la Citroen DS5 en finition de base Chic :

Prix Citroen DS5 THP 155 Chic = 29.900€
Prix Citroen DS5 e-HDi Airdream Chic = 29.300€

CITROËN DS5 « CHIC » : THP 155 – e-HDi 110 Airdream
Dès l’entrée de gamme, la CITROËN DS5 s’affirme comme un modèle résolument moderne et Premium. A l’extérieur, elle se distingue dès le premier coup d’oeil grâce à ses sabres chromés à l’avant, à sa double canule d’échappement chromée intégrée au bouclier arrière, à ses baguettes latérales chromées et à sa signature lumineuse par guides de lumière avant et arrière. Enfin et pour parfaire encore sa silhouette, elle arbore des vitres arrière et lunette arrière surteintées, des rétroviseurs extérieurs avec répétiteur de clignotant à LED et des jantes alliage de 17 pouces (16 pouces sur les versions e-HDI).
A bord, l’habitacle de la CITROËN DS5 conjugue plaisir de conduite et bien-être en offrant notamment: le démarrage mains libres, le régulateur-limiteur de vitesse programmable, le Contrôle de Traction Intelligent, les projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection, le frein de stationnement électrique automatique, la climatisation automatique bizone, le système audio CD RDS MP3 avec prise Jack et prise USB. En écho à la signature de la Marque ‘CREATIVE TECHNOLOGIE’, la CITROËN DS5 fait également profiter ses propriétaires du bouquet de services CITROËN eTouch incluant les appels d’urgence et d’assistance localisés.

Les prix et équipements de la Citroen DS5 en finition intermédiaire So Chic :

Prix Citroen DS5 THP 155 So Chic = 32.600€
Prix Citroen DS5 THP 200 So Chic = 33.700€
Prix Citroen DS5 e-HDi Airdream So Chic = 32.000€
Prix Citroen DS5 HDi 160 So Chic = 33.600€
Prix Citroen DS5 HDi 160 So chic BVA6 = 35.000€
Prix Citroen DS5 Hybrid4 So Chic = 39.950€ (-2000€ en prime gouvernementale)

CITROËN DS5 « SO CHIC » : THP 155 – THP 200 -- e-HDi 110 – HDi 160 – Hybrid4

La version « SO CHIC » renforce encore un peu plus le caractère exclusif de la CITROËN DS5 en ajoutant à la dotation déjà riche du premier niveau de finition: un innovant toit cockpit organisé en trois puits de lumière, une sellerie mixte Tissu/Cuir, un accès mains libres ou encore les seuils de portes en métal et les jantes alliage 18 pouces (17 pouces sur e-HDI et 19 pouces sur THP 200). Quant au système de détection de sous-gonflage, il est présent de série sur les motorisations Hybrid 4 et THP 200.

Les prix et équipements de la Citroen DS5 en haut de gamme Sport Chic :

Prix Citroen DS5 THP 200 Sport Chic = 37.700€
Prix Citroen DS5 HDi 160 Sport Chic = 37.600€
Prix Citroen DS5 HDi 160 Sport chic BVA6 = 39.000€
Prix Citroen DS5 Hybrid4 Sport Chic = 43.950€ (-2000€ en prime gouvernementale)

CITROËN DS5 « SPORT CHIC » : THP 200 – HDi 160 -- Hybrid4 Airdream

Pour les clients les plus exigeants, la CITROËN DS5 reçoit de série sur sa version « SPORT CHIC » le meilleur de la technologie CITROEN au service de la conduite, tel que : la caméra de recul associée au système de navigation eMyWay à écran couleur 7 pouces haute résolution, l’affichage tête haute couleur sur lame et les projecteurs directionnels Xénon bi-fonction. Parallèlement et toujours dans un souci de confort et de raffinement, elle se pare d’une sellerie garnie de Cuir Claudia, de pédalier et repose pied en aluminium, d’un volant cuir Club et de surtapis avant et arrière. Elle offre également les sièges avant électriques et chauffants et le siège conducteur massant avec réglage lombaire électrique et le réglage mécanique de la longueur d’assise.

Les tarifs sont issus du catalogue Citroën au 12 Septembre 2011.

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@Passekalou : Bonjour à tous... pour info, les Citroen DS5 vendues en Europe sont toutes construites en FRANCE.
#15  -  par Think Hybride le 2013-02-02 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Une Lexus CT220h est certes moins puissante (136 ch) mais elle est moins cher (à équipement équivalent), avec peut-être une finition plus soignée, et en tout cas avec une technologie hybride qui a fait ses preuves car c'est la même que celle de la Prius, donc plus fiable.
Il y a de forte chance que la Lexus soit plus silencieuse (réputation de toutes les Lexus).
La Lexus est aussi moins polluante : CO2 équivalent à la DS5, mais sans les particules lourdes du diesel impossibles à filtrer car elles se forment une fois libérées dans l'atmosphère, quand la voiture est déjà 500 m ou 1 km plus loin, et que les petits enfants qui sont juste à la hauteur respirent à plein poumon. (Le filtre à particule filtre bien certaines particules mais pas toutes).
Et pour soutenir le propos de la fabrication de la DS5 en Lituanie par des ouvriers mal payés, la Lexus est fabriqué au Japon par des ouvriers mieux payés qu'en France. (et qui ne font pas forcément des journées de plus de 8h comme le voudrait le cliché.)
#14  -  par Passekalou le 2013-02-02 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
@Devergnies :

Oui, mais moins les ouvriers lituaniens savent, eux, écrire sans faute d'orthographe ! ! !
#13  -  par nemard, jean le 2012-03-09 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Mais la voiture innove tout de meme puisqu'elle invente un nouveau genre et est relativement exclusive !!et puis, pourquoi peugeot 5 ?? c'est nul, les peugeots ont des noms en 3 ou 4 chiffres et en plus la ds5 colle parfaitement a la gamme dont elle fait partie.meme si peugeots et citroen ne font qu'un cela ne les empeche pas d'évoluer de maniere différente et ce depuis 1976 !!certes il est domage que la ds5 ne profite pas de suspensions hydractives, la faute a une société basée sur l'économie et le bénéfice...
#12  -  par julien le 2012-03-01 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Alors comme je l'ai dit : il fallait l'appeler la Peugeot 5 !
Si l'on extrapole la conception de la DS 19 par rapport aux véhicules de la même époque, on se rend compte de l'imagination technologique par rapport aux autres constructeurs. Aujourd'hui cet écart n'existe plus et l'association Peugeot-Citroen ne risque pas de la reveiller.
#11  -  par 2007.pierre le 2012-02-28 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Vous n'avez rien compris,si la ds5 n'est pas équipée de suspensions hydropneumatiques c parce qu'elle profite du châssis de la Peugeot 5008 qui n'en est pas équipée !! Citroen ne l'abandonne pas pour autant puisqu'elle en fait actuellement la pub pour le C5...
Quand on ne sait pas, on ne dit rien !
#10  -  par julien le 2012-02-26 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Mr. Boudet indique que la suspension hydractive a été abandonnée, s'il a raison ce dont je ne doute pas, alors c'est une grave erreur, il aurait mieux valu l'appeler Peugeot 5!
Comme Concorde, quant on tiend un produit unique, dans notre cher pays on n'arrive pas à construire autour en éliminant petit à petit ce qui ne va pas et en gardant l'originalité unique qu'est la suspension hydraulique.
#9  -  par Pierre le 2012-02-25 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
Je ne comprends pas l'intérêt de 200cv si ce n'est que pour énerver les gendarmes...Quant aux roues de 17 pouces et pneus taille basse, pour sûr nos mauvaises routes vont les arranger rapidement.
La version hybride ne fait que rajouter des misères dont Citroen est un grand générateur depuis l'avènement de la DS. Quant à la consommation elle ne justifie pas une telle technologie sauf pour celui qui apprécie l'automatisme intégral comme sur la Prius...mais là il s'agit d'un véhicule proche du défaut zéro...Alors?
#8  -  par Pierre le 2012-02-25 Ecrire votre commentaire (pas besoin de s'enregister)
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