Le V8 prend des chevaux...
Le nouveau moteur à injection directe de la California prend quelque 40 chevaux supplémentaire pour atteindre les 500 ch à 5200 tr/min. Le couple dépasse les 500 Nm. La California gagne en vitesse de pointe pour atteindre les 315 km/h, mais le 0 à 100 km/h en 3,9 s n’évolue pas, malgré se gain en puissance. Les techniciens d'Ahlen en plus de leur travail de reprogrammation moteur, peuvent aussi ajouter un nouveau système d'échappement encore plus envoûtant que celui d’origine.

Les modifications esthétiques...
Le client a la possibilité d'abaisser la caisse et d'adapter la suspension à l'usage qu'il compte en faire avec une « gamme » de tarage pour la conduite douce, le pilotage et pour la piste. Pour finir avec cette Ferrari California By Edo Competition, le futur client n’a aucune limite de couleurs et de matériaux. Mais le plus visible des modifications reste sur ses énormes jantes de 20 à l’avant et 21 pouces pour le train arrière. Une préparation aux alentours des 50.000€.

3 réactions

Edo Competition reussi une fois de plus une preparation qui allie design et performance ! J'aime bien la California de "base" meme si c'est vrai, elle est un peu trop sage pour une Ferrari. En meme temps, c'est une Ferrari pour tous les jours ;-)

#3  -  par Kevin le 2009-07-10

Edo a encore fait du beau et bon boulot sur la California. Je n'etais pas fan du travail fait sur la Lamborghini. Ici effectivement, la California gagne en sportivité visuellement et c'est appreciable !

#2  -  par Freds45 le 2009-06-24

Enfin du caractère, pour cette Ferrari California. Elle est bien trop sage pour une Ferrari digne de se nom, ses lignes sont trop typées GT a mon gout. En gros heureusement que EDO Competition le préparateur Allemand c'est donné du caractère a ses réalisations.

#1  -  par tuning auto le 2009-06-23