Nouvelle Audi A1 Audi A1 TDI TFSI : Nouvelle Audi A1 : les prix, les moteurs

Petite ambitieuse cette nouvelle Audi A1.Audi vient d’officialiser les prix de sa future star des villes et le moins que l’on puisse dire c’est que l’addition est salée.

La nouvelle Audi A1 arrive sur un segment de marché, les citadines premium, qui ne lui à pas vraiment réussit, car il y a plus de 10 ans la petite Audi A2, qui était en aluminium, fut un échec retentissant. Mais le succès des Mini, Alfa Mito et le début prometteur de la Citroën DS3, ont poussé la marque aux anneaux de re-tenter le coup... Est-ce un coup de maître ?

Des prix des hautes voltige...
En finition de base Attraction, l'A1 devrait débuter à 17.800 € environ en essence et 19.500 € en diesel. Plus chère qu'une Mini 16.450 € en version One 95 ch essence, cette allemande place donc la barre très haut face aux Citroen DS3 à 15.400 € avec le VTi 95 et l’Alfa MiTo à 15.200€ en MPI 78 ch. ... Donc Audi compte vendre son A1 plus chère de 2000€ que ses concurrentes de charmes, française et italienne ... ???

Sous le petit capot...
La nouvelle Audi A1 opte pour des motorisations modernes qui profitent des nouvelles technologies tels que le downsizing, la turbocompression, l’injection directe et le Stop&Start. L'offre débute avec un 1.2 TFSI de 86 ch rejetant 119 g CO2/km. L'autre moteur essence dispose d’un peu plus de chevaux grâce au 1.4 TFSI développant 122 ch, déjà vu sur le Volkswagen Scirocco. En Diesel, Audi propose le nouveau 1.6 TDI avec deux puissances : 90 ch et 105 ch, les 2 consommeraient moins de 4 litres de gazole aux 100km. En option, on peut coupler ces motorisations à la boîte S-Tronic à double embrayage et sept rapports à la place de la boîte manuelle à cinq vitesses... Ici, on est d’accord, la petite nous semble la mieux armée...

Dans l'habitacle...
Face à une Mini ou une Citroën DS3, cette Audi A1 paraît bien sérieuse. Elle privilégie la qualité des matériaux à la fantaisie, puisque la majorité de sa planche de bord sera composée de plastiques moussés. Mais ses boutons de climatisation cylindriques et sa console centrale tronquée lui confèrent un brin de sportivité. Et comme ses rivales, elle proposera un vaste choix de personnalisation, s'étendant de la couleur des arches de toit à celle des contre-portes. Pour marquer sa différence, cependant, la petite aux Anneaux abat surtout la carte technologique. Son système de navigation optionnel profite d'un grand écran et d'un disque dur de 60 Go, ses phares peuvent passer automatiquement de feux de croisement en feux de route, la molette multifonction MMI de ses grandes sœurs est au rendez-vous. Sans oublier des feux de jour et un éclairage intérieur à diodes, une clé mains libres, mais comme de coutume chez Audi, la plupart de ces équipements exigeront un supplément.

Vous l’avez compris, à la rédaction on est un peu déçu, par cette nouvelle Audi A1... Son manque d’originalité et son prix exorbitant, ne nous convainc pas du tout... Mais il lui reste des arguments de poids. Le premier est l’image de marque d’Audi, des moteurs à la pointe et quand le portefeuille est la à 30.000€ vous aurez une nouvelle A1 qui aura tout d’une grande....

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