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Nouvelle Audi A1 : les prix, les moteurs

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Encelade - 2010-02-10 - Prix > Audi
J ai également essayé les 2.Pas facile de choisir.. L A1 une vrai petite citadine..silencieuse, agile et confortable ,chic et sobre plus intemporelle.La DS3 look sympa ,tres tendance et marqué donc plus éphémère. également + bruyante.J ai aussi retrouvé le même problème sur le mecanisme des sièges que sur ma C2 ,une plus mauvaise visibilité a l'arrière.2 styles différents et surtout pas le même budget !
#43  -  par Sandy le 2012-11-13
Audi vient de nous preter la dernière Audi A1 90 CV TDI, à la base nous avons une Audi A6 V6 donc rien à voir normal !!! Voilà ma critique sur l'Audi : alors extérieur : tres belle finition au niveau de la calende, on a l'impression d'avoir une grosse berline devant nous quand on la voit de face, un tres beau design extérieur. Intérieur : tres belle finition avec toutes options : régulateur, telephone, radio, commande au volant, clim, etc...

Mais cette petite citadine a de tres gros défaut. mauvaise assise on ressent dans les lombaires la barre du bas de siege, volant on a beau le regler mais mauvaise visibilité au niveau du compteur pourtant je fais 1,75m, le siege conducteur : reglage pour voiture bas de gamme, lunette interieur trop petite beaucoup trop d'angle mort. Tout ce qui est finition de porte, tableau de bord rien à dire. Ce qui est regretable c'est la hifi le son est vraiment trop plat, il ne reçoit aucune puissance.
Boite de vitesse : la 1ere est trop courte. le systeme stop and start est vraiment affreux, surtout en ville tjs débrayer pour redemarrer c'est horrible je ne vois pas ou est l'economie d'energie car il ne faut pas oublier que les demarreurs en prennent un coup, ca les constructeurs automobiles ne le disent pas. Eclairage la nuit : tres bonne vision de nuit en feu de croisement et en feu de route, bonne tenue de route sur la pluie, eclairage de la console le nuit tres joli.
Coffre assez spacieux vu la taille de la voiture par contre l'assise pour les passagers arrieres ressemble aux premières audi TT il ne faut pas faire plus d'1,65m pour etre à l'arriere.

Niveau qualité/prix : je ne sais pas si on paie le design sur cette voiture car l'insonorisation du véhicule n'est pas terrible car on entend bien le diesel dans l'habitacle.
Sur ce véhicule vous payez plus le design que le confort du véhicule. Je la trouve trop chère à mon gout. Sur ça, bon vent.... et à chacun sa critique...

COUDRAY Fabien Dives sur mer le 17/10/2012
#42  -  par coudray le 2012-10-17
"Identité exclusive" à l'heure où les critères objectifs sont "performance, puissance, et esthétisme" ...? C'est sûr, une identité se construit avec le temps, mais une "performance", non : On l'a ou on l'a....beaucoup moins.
Chapeau aux Allemands. Faut savoir être objectif et reconnaître qu'il est important de se concentrer sur sa technologie pour être toujours en avance, et non sur sa "renommée" ou "influence internationale" sur fond de colonialisme.
#41  -  par Marie le 2012-04-05
 
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