PGO Hemera : so different.
PGO le constructeur Français le plus sensuel et le plus original, digne héritier des défuntes Alpine, nous a permis d’essayer la PGO Hemera. On vous prévient les amateurs de coupés avec un look rétro vont être comblés.
PGO une marque piquée au Pastis… Cette petite firme, directement venu d’Alès, produit depuis peu un petit coupé 2 places directement dérivé de la réplique du roadster Porsche 356, le PGO Hemera. Malgré tout il s’agit bien d’un modèle à part entière. Le résultat peut sembler curieux de prime abord, mais avec cet arrière formé par une bulle de verre. La Hemera est à la fois originale et séduisante. De plus les formes pures et musclées de la Hemera en disent longs sur les prétentions de cette petite Française.
Petite et costaud… Avec 980 kg, l’Hemera est une véritable petite bombe capable de rivaliser avec les meilleures GT sur circuit. Pour preuve, son moteur essence d’origine Peugeot de 2 litres de cylindrée développant 140 chevaux, lui permet d'atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et en vitesse de pointe l’Hemera accroche les 200 km/h, tout cela pour une consommation contenue de 8,2 litres de super aux 100 km en moyenne.
Spartiate et sportif… Cette Hémera est tout sauf commune, son comportement est vif, ces suspensions ultra sèches, mais le plaisir en est décuplé sur les routes de campagne. L’équipement est aussi très léger, mais le style est lui inimitable avec le superbe cuir qui peu revêtir la quasi totalité de l’habitacle. D’ailleurs vous n’aurait pas de direction assistée car PGO, a pris le parti de ne pas la proposer pour avoir un maximum de sensation au volant…
33.000 € c’est le prix de cette petite Française au look ravageur et au style unique…
Effectivement depuis leur redressement judiciaire, la marque appartient en majorité à des investisseurs du moyen-orient. Cependant l'usine et le bureau d'étude sont 100% français.
Pour l'entretien c'est très simple, il faut aller dans un garage Peugeot ou citroen (PSA). Le moteur, la boite et les trains roulants sont des éléments de peugeot 206.
Il faut savoir que les ressources humaines de l'entreprise sont assez limités, le bureau d'étude est par exemple composé de 3-4 personnes. Se sont des passionnés surchargés de boulot.
Concernant la viabilité de l'entreprise, je suis sans opinion. En tout cas le défi est passionnant. Cependant, le démarrage commercial tarde à venir, les investisseurs réinjectent des capitaux chaque année... L'entreprise peut réussir mais il leur faut du temps. On ne construit pas un réseau commercial efficace en quelques mois.
Concernant l'efficacité du service commercial à l'usine je n'ai aucune info...
Dernière info, la concession officielle de PGO est à lyon. Quelques photos ici :
lyonpeople.com
qui est étonnante à raconter...car les coincidences sont parfois troublantes.
Je ne serais pas le seul a avoir des déboires avec l'usine et leurs promesses... en effet une Hemera serait immobilisée depuis quelques temps tout près de chez moi!elle se trouve a 500 mètres d'où j'habite,et ne démarrerais plus...le destin m'aura évité en n'ayant pas la voiture dont je rèvais! d'avoir a supportè les ennuis qui en découle. j'espère que le propriétaire de ce véhicule a suffisamment de patience pour accepter les promesses de la direction de l'usine.
Bref super voiture mais ... direction de la marque a mettre au ban, les excuses ils ne connaissent pas l'humilitèe ne fait aps partie de leurs communications.
