Mitsubishi GR HEV 2013

Voici l'album : Mitsubishi GR HEV. La galerie GR HEV comporte 25 clichés. Vous êtes sur la photo #1

  • GR HEV http://www.larevueautomobile.com/images/Mitsubishi/GR-HEV/Exterieur/Mitsubishi_GR_HEV_001.jpg
    Mitsubishi_GR_HEV_001.jpg - Credit DR

Si l'on veut que les vhicules lectriques aient un rel impact sur l'environnement, ils doivent tre capables d'attirer un large panel de clients et donc se dcliner en plusieurs versions, de la petite citadine au gros 4x4, chacun exploitant les diffrentes applications possibles de la technologie lectrique (tout lectrique, lectrique hybride, lectrique hybride rechargeable).

A cet gard, le nouvel Outlander PHEV a dj prouv qu'un crossover du segment D tait parfaitement compatible avec un groupe propulseur lectrique.

Chez Mitsubishi, la prochaine tape logique sera de dvelopper encore davantage ces applications, en adaptant les composants lectriques aux exigences d'un vhicule encore plus imposant, plus robuste et plus sportif capable de rpondre aux besoins personnels et professionnels des clients des marchs matures comme mergents... Telle est la vision sous-tendant le Concept GR-HEV, dclinaison par Mitsubishi Motors de la technologie lectrique hybride applique pour la premire fois un pick-up d'une tonne.

Avec cette interprtation futuriste de l'architecture duale, Mitsubishi Motors propose une nouvelle solution lectrique hybride (HEV), combinant un moteur diesel cologique et des moteurs lectriques. Plus simple et plus abordable qu'un vhicule tout lectrique ou un vhicule lectrique hybride rechargeable, le HEV se veut plus adapt aux exigences du quotidien des utilisateurs de pick-up.

Le concept GR-HEV fait galement appel la clbre transmission intgrale permanente de Mitsubishi, intgrant le systme d'antipatinage Super All Wheel Control (S-AWC) afin d'offrir un haut niveau de stabilit et des performances optimales, indpendamment des conditions de conduite.

Imposant, robuste, lgant et minemment pratique, ce concept de pick-up hybride lectrique a t dvelopp avec l'ambitieux objectif d'afficher un niveau d'missions de CO2 infrieur 149 g/km, performance bien meilleure que celle de la moyenne du segment.

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