« TRocrrrr », ça pourrait être le cri que poussait, jadis, le fameux dinosaure… T-Roc R, ça sonne aussi comme un nom de crème rajeunissante pour le visage. On y est presque ! Il s’agit d’une formule élaborée par Volkswagen qui promet « l’équilibre parfait entre style et performance », sans compromis. Avec un design « exclusif et incomparable », on l’a bien compris : on est dans le champ lexical du cosmétique, mais pas que !
En effet, avec un moteur 2 litres 4 cylindres TSI développant 300 ch, relié à une boîte de vitesses automatique 7 rapports, 400 nm de couple et un 0 à 100 km/h en 4,8 s, une vitesse max de 250 km/h, une transmission intégrale 4 Motion, une suspension « R », on peut se dire que le petit T-Roc R envoie du bois, notamment en mode « Race » avec le Launch control.
Déjà que le T-Roc ne passait franchement pas incognito dans les rues grâce à de plus grandes entrées d’air à l’avant et son imposant logo à l’arrière, désormais, il fait encore plus bling-bling avec son badge « R » sur la calandre, les ailes, en passant par les étriers de frein, jusqu’au hayon. Et ce n’est pas fini, les ingénieurs de Volkswagen ont eu la délicatesse d’en rajouter quelques-uns à l’intérieur, en siglant le volant sport, les sièges avant Top Sport avec Sellerie spécifique en tissu microfleece et bien évidemment les seuils de porte ! Au cas où on ne l’aurait pas vu…On fermera les yeux sur la consommation de 9,5 l aux 100 km en urbain, car quand on roule avec cette caisse, on ne regarde pas les consommations. On regrettera juste que le moteur ne soit qu’un 4 cylindres… En effet, autant l’avouer, c’est dommage de ne pas avoir poussé les choses à fond. Mais peu importe, profitons tant qu’il est encore temps… car la famille « R » est une espèce malheureusement déjà en voie de disparition !
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