Mitsubishi Outlander PHEV 2025 : Sous la barre des 50 000 € ... une affaire ... ?

Outlander PHEV : Un héritage bien rodé

Le nouvel Outlander PHEV n’est pas un inconnu dans nos contrées. Mitsubishi a fait de ce modèle son porte-étendard depuis une décennie, avec plus de 9 500 clients conquis par la version précédente en France. Autant dire que le constructeur japonais sait que son SUV a des fidèles. Cependant, la version 2025 a décidé de garder ses secrets pour elle, sans surenchère marketing tapageuse. Et quelque part, c’est plutôt rafraîchissant.

Côté motorisation, pas de surprise. L’Outlander PHEV embarque un système hybride rechargeable avec deux moteurs électriques et une batterie rechargeable à la maison (ou en attendant patiemment devant une borne publique qui, on l’espère, n’est pas en panne). La recette fonctionne toujours, Mitsubishi ayant perfectionné ses capacités en transmission intégrale et en gestion d’énergie. On parle ici d’un SUV qui peut évoluer en tout-électrique sur environ 80 km, avant de passer sur son moteur thermique pour les longs trajets.

Outlander PHEV : Une gamme qui joue sur l'essentiel

Mitsubishi n’a pas voulu compliquer la vie de ses clients avec une gamme à tiroirs. Le nouvel Outlander PHEV se décline en cinq finitions allant de "Invite" à "Instyle+", chacune avec son lot de petits ajustements cosmétiques et technologiques. Vous avez le choix entre sept couleurs qui couvrent à peu près tous les goûts, de l’inévitable "Polar White" au plus affirmé "Diamond Red". Et si vous voulez un peu plus de personnalisation, il faudra opter pour l’Instyle, qui propose des versions bi-ton. Parce que pourquoi pas, après tout ?

Les puristes du son seront ravis d’apprendre que Mitsubishi a équipé chaque modèle, dès la finition de base, d’un système audio Premium Yamaha. Pourquoi Yamaha ? On ne sait pas, mais on imagine que cela rendra vos podcasts sur l'actualité du marché immobilier encore plus immersifs.

Les prix, parce que ça compte

Mitsubishi n’a pas fait dans le mystère concernant les prix. L’Outlander PHEV démarre à 49 990 € pour la version Invite, montant à 63 790 € pour l’Instyle+. Des tarifs qui peuvent grimper avec les options (n’oublions pas les fameuses peintures métalliques facturées 750 €), mais qui restent tout de même dans la moyenne du segment. Les loyers en LOA sont également annoncés, débutant à 499 €/mois pour l’Invite et culminant à 699 €/mois pour l’Instyle+.

On est loin des tarifs agressifs d’un constructeur chinois fraîchement débarqué, mais le positionnement reste cohérent face à une concurrence européenne qui n’a pas peur d’ajouter quelques milliers d’euros au compteur final. D’autant plus que Mitsubishi a introduit des remises jusqu’à 3 050 €, de quoi convaincre les indécis avant la fin d’année.

Finition	Prix TTC	Peinture métal	Remise	Prix de lancement jusqu’au 31/12/24	Loyer jusqu’au 31/12/24
Invite	51 590 €	750 €	-2350 €	49 990 €	499 €
Invite +	55 790 €	750 €	-2650 €	53 890 €	549 €
Intense	58 590 €	750 €	-2750 €	56 590 €	599 €
Instyle	64 090€ (-500€ sans bi-ton)	750 €	-2950 €	61 890 € (-500€ sans bi-ton)	699 € (-20€ sans bi-ton)
Instyle +	66 090 € (-500€ sans bi-ton)	750 €	-3050 €	63 790 € (-500€ sans bi-ton)	699 € (-20€ sans bi-ton)

Le Calendrier : Soyez prêts pour le Salon Rétromobile

Si vous êtes un passionné d’automobile à la recherche d’un peu de nostalgie et d’une bonne excuse pour essayer un SUV hybride, notez dans votre agenda les dates du Salon Rétromobile, du 5 au 9 février 2025. Mitsubishi y présentera officiellement l’Outlander PHEV au public français. Et comme on n’a jamais assez de nostalgie, le constructeur en profitera pour exposer quelques modèles emblématiques de son histoire. Une bonne occasion de vérifier si les sièges d’antan étaient vraiment plus confortables ou si c’est juste notre mémoire qui enjolive les choses.

Pour ceux qui n’ont pas envie d’attendre février (et on les comprend), les essais clients seront disponibles en concession dès mars 2025, avec des premières livraisons prévues pour avril. Vous avez donc encore quelques mois pour faire des économies ou trouver la station de recharge la plus proche.