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Nissan, le futur sera 100 % électrique, même pour la nouvelle Micra

Nissan, ce nom vous évoque peut-être la célèbre LEAF, ce bijou de technologie électrique qui a ouvert la voie à la mobilité zéro émission. Eh bien, la marque japonaise nous sort le grand jeu aujourd'hui en annonçant son plan audacieux : se débarrasser de ses moteurs à combustion interne pour de bon en Europe d'ici 2030. Alors que le monde débat des dates d'expiration des moteurs thermiques, Nissan, lui, embrasse le courant électrique avec un enthousiasme qui mérite un applaudissement à deux mains.

Nissan, avec son flegme britannique, mise sur ses capacités de conception et d'assemblage au Royaume-Uni pour donner vie à cette ambition électrique. Et puis, ils ont de l'expérience dans le domaine des crossovers, donc, pourquoi ne pas ajouter une dose d'électrification à tout cela ? Après tout, la neutralité carbone, c'est la tendance du moment.

Makoto Uchida, président et CEO de Nissan, nous a gratifiés de cette déclaration enflammée : « Le véhicule électrique est la solution de mobilité ultime. » Eh bien, mesdames et messieurs, vous l'avez entendu ici en premier : plus d'un million de clients ont déjà goûté au plaisir de conduire une Nissan électrique, et il n'y a pas de retour en arrière possible. On se demande s'il y avait déjà une option pour revenir en arrière, mais passons.

Et voilà, le « Concept 20-23 », une petite merveille électrique sportive et urbaine, nous est dévoilé le long d'un canal à Londres, comme si cela avait une importance cruciale pour nos vies. De l'autre côté de la Manche, au Nissan Technical Centre Europe, on nous parle de conduite autonome dans les zones résidentielles et rurales. Cela fait rêver, n'est-ce pas ?

Mais le plus intéressant, c'est l'argent en jeu. Plus de 40 millions d'euros sont investis pour moderniser les infrastructures et acquérir de nouvelles technologies. Tout ça pour une petite virée électrique, on suppose. Et Nissan ne s'arrête pas là. Il compte lancer 27 véhicules électrifiés dans le monde, avec une réduction de 65 % du coût des batteries d'ici 2028. Ça, c'est de l'efficacité à l'état pur. Et il parle même d'une batterie solide révolutionnaire. Encore une promesse en l'air ou une véritable avancée ? L'avenir nous le dira.

Enfin, Nissan nous révèle deux futurs modèles 100 % électriques pour l'Europe. Un modèle compact pour remplacer la Micra, et un autre fabriqué à Sunderland, au Royaume-Uni, grâce à un investissement d'un milliard de livres sterling. On peut donc dire que Nissan investit pour l'électrique en Europe comme si sa vie en dépendait. Alors que les ventes de véhicules électriques décollent en Europe, Nissan se lance dans une course effrénée vers le tout électrique. Plus de 50 % de ses ventes en Europe sont déjà électrifiées, et il prévoit d'atteindre les 98 % dans les 3 prochaines années.

Guillaume Cartier, Chairperson de Nissan pour la région AMIEO, nous assure que Nissan continuera à nous offrir des crossovers au design « spectaculaire » (sic) et une conduite « enthousiasmante » (re-sic). Nous sommes impatients de voir si les promesses électriques de Nissan se concrétiseront aussi bien que ses superlatifs.

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