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Dans la course effrénée à l'électrification, Opel prend un nouveau virage avec sa dernière création : l'Astra Electric. Exit les moteurs thermiques, place à l'énergie électrique pour cette compacte qui promet de faire des émules. Voici les premières informations issues de son essai allemand.
Opel franchit donc un cap majeur en proposant pour la première fois une version 100 % électrique de son modèle phare, l'Astra. Cette nouveauté s'accompagne d'une autonomie respectable de 418 km selon la norme WLTP, de quoi voir venir sur les longs trajets sans avoir à se préoccuper de trouver une borne de recharge toutes les 2 minutes.
Et pourtant, malgré son passage à l'électrique, l'Astra Electric ne fait pas grimper la balance de manière vertigineuse. Avec un poids de 1 679 kg, elle reste dans la moyenne de sa catégorie, voire légèrement en dessous. Une bonne nouvelle pour les amateurs de conduite dynamique qui pourront profiter de ses performances sans pour autant se sentir engoncés dans un mastodonte sur roues. Mais l'Astra Electric ne se contente pas d'être une simple voiture électrique. Opel a mis les petits plats dans les grands en dotant ce modèle d'un design séduisant et personnalisé. Et pour ceux qui en veulent toujours plus, de nombreuses aides à la conduite sont disponibles en option, dont le fameux système Intelli-Drive 2.0, capable de vous assister dans les changements de voie et de réguler votre vitesse de manière intelligente. À bord, le confort est également au rendez-vous avec un siège conducteur Active Sport certifié AGR, garantissant un maintien optimal pendant les virées endiablées. Et pour les amateurs de nouvelles technologies, la planche de bord Pure Panel Pro 100 % numérique et son système d'infodivertissement multimédia sauront satisfaire les geeks de la route en offrant une connectivité et un divertissement de premier ordre. Mais combien faut-il débourser pour s'offrir cette électrique ? Eh bien, l'Astra Electric GS est disponible à partir de 45 060 € en Allemagne, mais les tarifs pour la France seront communiqués ultérieurement. Alors, à vos portefeuilles, mais ne vous précipitez pas trop vite, on ne sait jamais ce que réserve l'avenir.L'Astra Electric est donc une nouvelle proposition intéressante sur le marché des voitures électriques. Performante, plaisante à conduire et dotée d'une autonomie respectable, elle pourrait bien séduire les amateurs de sensations sans pour autant les faire culpabiliser sur le plan écologique. Reste à voir si le prix de départ de 45 060 € ne refroidira pas les ardeurs des potentiels acheteurs. La balle est dans leur camp, à eux de décider s'ils sont prêts à franchir le pas vers l'électrification à l'allemande.
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2022 15200 km Automatique Electrique
2023 17474 km Manuelle Essence