Après le récent lancement de l'Astra Electric en France, Opel met enfin sur le marché la nouvelle Astra Sports Tourer Electric. Cette déclinaison vient enrichir la gamme Sports Tourer, dont les premières livraisons viennent tout juste de démarrer sur le territoire français. Avec l'arrivée de l'Astra Sports Tourer Electric, Opel persiste dans sa quête de devenir une marque entièrement électrique en Europe d'ici fin 2028.
L'Opel Astra Sports Tourer Electric dessine les contours futurs du break : dynamique, efficient, et surtout électrique, tout en conservant sa polyvalence. Ce modèle offre une expérience de conduite notable, sans émissions, et en silence, avec une autonomie allant jusqu'à 413 km, résultat d'un poids contenu d'environ 1 760 kg.
Le design audacieux de la nouvelle Astra Sports Tourer Electric, intégrant naturellement l'Opel Vizor, emblème visuel de la marque, vient renforcer son allure. Parmi ses équipements technologiques haut de gamme, elle bénéficie en série de nombreuses assistances à la conduite. En option, le système Intelli-Drive 2.0 propose une assistance semi-automatique au changement de voie et une adaptation intelligente de la vitesse. Sous le capot, le moteur de la nouvelle Astra Sports Tourer Electric délivre 156 ch, avec un couple maximal puissant de 270 Nm disponible immédiatement, assurant des démarrages rapides. Grâce à son faible poids, la vitesse de pointe atteint 170 km/h. Trois modes de conduite sont disponibles : Eco, Normal et Sport. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ion compacte de 54 kWh, offrant un encombrement et un poids limités, une excellente autonomie et des temps de charge réduits. L'Opel Astra Sports Tourer Electric peut être rechargée à 80 % en environ 30 minutes via une borne de recharge rapide à courant continu de 100 kW. De plus, elle est équipée d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour une recharge à domicile. Avec des dimensions de 4,64 x 1,86 x 1,48 mètres et une hauteur de chargement d'environ 60 cm, la nouvelle Astra Sports Tourer Electric conjugue style sportif, conduite sans émissions et espace de chargement généreux. La batterie située sous le véhicule garantit 516 litres de volume de chargement dans le coffre, même avec les sièges arrière relevés.La structure de carrosserie rigide de l'Astra Sports Tourer Electric, 30 % supérieure à celle des autres versions, associée à des mesures d'atténuation des bruits, assure un niveau de confort élevé. Les systèmes d'infodivertissement, notamment le Pure Panel Pro entièrement numérique, contribuent à moderniser l'expérience à bord. En matière de sécurité, l'Astra Sports Tourer Electric est équipée en série de nombreux systèmes d'assistance à la conduite, tels que l'alerte de collision avant, l'assistance au maintien de la trajectoire et la reconnaissance des panneaux de signalisation. En option, le système Intelli-Drive 2.0 propose des assistances électroniques inédites.
La gamme française de l'Opel Astra Sports Tourer Electric propose deux niveaux de finition, Astra et GS, à partir de 42 140 €. Une différence de 2 000 € sépare les deux finitions, offrant un équipement additionnel conséquent, incluant le Black Pack GS, les systèmes multimédia radio Pure Panel Pro et l'Intelli-vision panoramique à 360°. Ce modèle est également disponible en location longue durée (LLD) à partir de 219 €/mois, avec une borne de recharge offerte. Offre de Leasing en LLD sur 24 mois et 20 000 km, avec un premier loyer de 10 500 € ramené à 3 500 € après déduction du Bonus Écologique de 7 000 €, suivi de 23 loyers de 219 €.
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