Chez Stellantis, les maîtres mots depuis l’arrivée aux commandes de Carlos Tavares sont la standardisation pour une meilleure rentabilité. Cette devise est même poussée aux extrêmes et profite aujourd’hui aux deux citadines de Peugeot. En effet, la Peugeot 208 et sa variante SUV, la Peugeot 2008, perdent le manche de la boîte de vitesses automatique au profit d’une élégante gâchette déjà mise en place sur la dernière DS 4.
- pour les motorisations thermiques, une action sur le bouton Manuel (M) permet de sélectionner manuellement la vitesse engagée grâce aux palettes situées derrière le volant. Et pour les motorisations électriques, le bouton Brake (B) permet d’activer le freinage régénératif.
Quelle que soit la fonction sélectionnée (R, N, D, P, M ou B), un indicateur lumineux s’allume pour signaler son activation. Le conducteur peut aussi compter sur un rappel du mode enclenché dans le combiné d’instruments.
Toutes les versions de 208 et de 2008 équipées de cette nouvelle commande sont dotées du frein de stationnement électrique, qui associe gain de place au confort et à la sérénité dans la conduite quotidienne.
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