Taycan, une Porsche électrique qui fait rêver
La Porsche Taycan est la première voiture 100% électrique de la marque, lancée en 2019. Elle se présente comme une concurrente directe de la Tesla Model S, avec un design élégant, un intérieur luxueux et des performances impressionnantes. Selon les versions, la Taycan peut développer jusqu’à 761 chevaux sur sa version Turbo S qui abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 260 km/h. Le berline électrique dispose également d’une autonomie d'un peu plus de 400 km, grâce à sa grosse batterie de 93 kWh, et d’un système de recharge rapide à 800V qui permet de récupérer 80% de la capacité en 22 minutes.


La Porsche Taycan est une voiture électrique qui fait rêver les amateurs de sportivité, et qui offre des sensations de conduite digne de la marque, grâce à son couple instantané, sa transmission intégrale et sa boîte de vitesses à deux rapports. Elle est également dotée d’une technologie de pointe, avec un cockpit numérique, un écran tactile de 15 pouces, un système de conduite semi-autonome ou encore un système audio Burmester.

Taycan SeM, une Porsche bridée pour
Mais Porsche a décidé de faire un geste envers les Français les plus soucieux de l’environnement, en leur proposant sa Taycan en leasing social à 179 euros par mois. Il s’agit d’une offre limitée aux 249 premières demandes, en référence à la puissance du moteur. Car oui, il y a un truc : il s’agit d’une version bridée à 249 chevaux, spécialement conçue pour faire plaisir au président Macron et à sa politique écologique. Cette version, baptisée Taycan SeM, pour Social Emmanuel Macron, est en fait une Taycan propulsion qui ne dispose que d’un seul moteur électrique à l’arrière, et qui est limitée à 150 km/h. Elle a également une batterie de 71 kWh en 400V. Une capacité énergétique qui va limiter son rayon d'action à un peu plus de 360 km. Mais c'est surtout sa recharge qui perd son atout majeur en passant à des accumulateurs de 400V. Ainsi la puissance de recharge passe de 270 à 130 kW. Il faudra donc 35 minutes pourfaire le plein d'électron à 80%.


La Porsche Taycan SeM est donc une version édulcorée de la Taycan, qui perd une partie de son intérêt et de son charme. Elle n’offre plus les mêmes performances, ni le même confort, ni la même technologie.  Mais elle a un avantage : elle est plus économique qu’une Taycan normale, car elle consomme moins d’électricité et émet moins de CO2 lors de sa fabrication. Elle est aussi plus respectueuse des limitations de vitesse, et donc plus sûre, car elle ne peut pas dépasser les 150 km/h.



Une Porsche pour 179€/mois !
Face à cette offre, les Français, au faible revenu, seront à coup sûr enthousiastes. Ils verront là une opportunité unique de rouler en Porsche pour un prix dérisoire. Ils verront aussi une occasion de réduire leur empreinte écologique, et de soutenir le président Macron et sa vision de l’avenir. Ils verront enfin une chance de se distinguer des autres automobilistes, et de leur faire comprendre qu’ils sont plus responsables, plus modernes et plus élégants.


Selon un sondage réalisé par le grand média : Breaking NoNEWS, 98% des Français seraient intéressés par la Taycan SeM, et se prépareraient à faire la queue devant les concessions Porsche le 24 décembre, jour de l’ouverture des commandes. Attention cependant, cette offre de Leasing Social sur la Porsche SeM est imitée. Limitée par son accès car il faut avoir un revenu fiscal moyen inférieur à 17490€ par an et être l'un des fameux 249 élues de la marque Allemande. En effet, la Taycan SeM sera produite à seulement 249 exemplaires tout comme le nombre de chevaux à disposition sous la pédale de droite...