Plus de chevaux !
Alors que l’on s’attendait à une traditionnelle série spéciale, AUDI nous propose une TT S plus puissante. En effet, le 4 cylindres turbo essence développe sur cette version la bagatelle de 320 pur-sang pour un couple maximal de 400 Nm.



La TT S Competition Plus accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes alors que la Roadster l’exécute en 4,8 secondes. La vitesse maximale est régulée électroniquement à 250 km/h. La transmission intégrale permanente quattro S tronic à sept vitesses et le système d’amortisseurs Audi magnetic ride sont de série.

Plus de style !
La bonne surprise, c’est qu’en plus du traitement moteur, les ingénieurs nous proposent également une allure plus expressive avec des phares à LED, des anneaux Audi disposés sur les bas de caisse latéraux, des vitres arrière surteintées, des étriers de frein peints en rouge et des jantes noires de 20 pouces à 10 branches. L’aileron arrière fixe de couleur sombre met en exergue ses ambitions dynamiques. Quatre teintes extérieures sont disponibles : Gris Chronos, Blanc Glacier, Rouge Tango, et Bleu Turbo.



Dans l’habitacle, on retrouve l’Audi virtual cockpit de 12,3 pouces avec des modes d’affichage à réglages variables pour la conduite et les informations de l’ordinateur de bord. La sellerie et les garnitures en cuir rehaussent encore l’intérieur sportif de l’Audi TTS competition plus. Le cuir Nappa fin en ébène avec des coutures contrastées en rouge express ou en bleu ara est combiné à un motif en losange et à l’estampillage S sur les dossiers des sièges avant.

Plus de bronze !

AUDI n’a pas récupéré un nouvel anneau et ne compte pas faire les JO. Pourtant, le bronze est de mise dans cette version avec le « bronze sélection ». Fidèles à leur nom, les éléments des garnitures de sièges, de la console centrale et des bouches d’aération de l’habitacle sont recouverts d’une fine peinture, tandis que des coutures contrastantes en bronze et cuivre orneront les sièges sport plus.



Le choix de couleurs pour la carrosserie comprend le Gris Chronos, Blanc Glacier et le Noir Mythic qui s’harmonisent avec la teinte bronze élégante des jantes de 20 pouces et leur design en étoile à 5 rayons en V. Les anneaux Audi disposés de la même couleur sur les bas de caisse latéraux attireront l’attention.

Plus d’euros ?
L’Audi TTS Competition Plus coûtera environ 61 000 € et le Roadster environ 63 700 €. Les livraisons devraient commencer au début de l’année prochaine. Le package « bronze selection » coûtera 6 190 € pour l’Audi TT et 4 490 € pour l’Audi TTS et pourra être commandé au printemps 2021. Les livraisons commenceront également au printemps 2021.