Car ce nouveau Q3 Sportback se démarque du précédent en version classique notamment grâce à sa lunette arrière inclinée qui fait penser à une émulation d’un X6 croisé avec un Cayenne. Certes, on retrouve les mêmes capacité et habileté d’un Q3 normal, mais ici dans sa version Sportback – comprendre dans cette appellation « coupé 5 portes au profil dynamique » –, elle se distingue par le fait qu’il s’agit d’une Édition One. Reconnaissable par son logo et sa calandre en noir, qui crée un côté plus mystérieux, fantomatique et beaucoup moins bling-bling que d’autres constructeurs qui affichent leurs gros muscles.

Autre élément notable, l’apparition d’une nouvelle calandre nid d’abeille qui s’intègre harmonieusement avec l’ensemble de la voiture équipée de jantes emblématiques. Une élégance qui se propage tout le long du Q3 : des boucliers aux diffuseurs spécifiques, en passant par ces baguettes noires, élément remarquable toutefois sobre.

À l’intérieur, on retrouve l’instrumentation digitale Virtual Cockpit et son impressionnant écran 10 pouces. Toujours dans la continuité de la finition premium avec des inserts alcantara ça et là, sans surprise, pour la sono Audi s’est équipé d’un système de 14 haut-parleurs signés Bang et Olufsen. Parmi les nouveautés, on apprécie la fonctionnalité Apple Car, disponible sans fil. Ajoutez à cela la recharge par induction, un vrai bonheur moderne sans tous ces câbles qui pendouillent à droite à gauche.

Sur route, le côté SUV coupé se ressent presque à l’arrière, surtout quand on est grand, mais au volant, le côté sportif est bien présent, grâce au comportement dynamique de l’auto avec ses amortisseurs sport. Notre version 45 TFSI quattro avec un moteur 2 litres de 230 ch relié à une boîte S-Tronic 7 est un vrai régal et reste proportionnel à l’image sportive de ce Q3 Sportback, puis invite volontiers à prendre des chemins détournés et sortir des sentiers battus.