Le passage à un moteur de plus faible cylindrée ne signifie pas nécessairement une diminution des performances. Le quatre cylindres 2.0 L turbo, choisi pour équiper la version AMG GT 43, bénéficie d'une suralimentation électrique et d'un système de micro-hybridation 48 volts. Ce dispositif, intégrant un alterno-démarreur, permet au véhicule d'afficher une puissance de 422 chevaux à 6.750 tr/min et un couple de 500 Nm entre 3.250 et 5.000 tr/min. Pour un moteur de 1.991 cm³, ces chiffres traduisent une optimisation de la gestion énergétique et de la réponse à l'accélération.



Contrairement aux modèles antérieurs pourvus d'un système de transmission intégrale 4MATIC+, la GT 43 repose uniquement sur une propulsion arrière. Elle est équipée d'une boîte automatique à 9 rapports 9G-MCT SPEEDSHIFT AMG, standard pour ce modèle. En termes de dynamique, la GT 43 affiche un temps de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, avec une vitesse maximale de 280 km/h, mettant en évidence la capacité du véhicule à maintenir des performances compétitives malgré un allégement de la mécanique.


La distribution du poids, plus légère sur l'essieu avant par rapport aux versions V8, est censée améliorer l'agilité du véhicule. Mercedes-AMG souligne que cette caractéristique peut être encore renforcée par l'ajout optionnel de l'essieu arrière directionnel et de l'amortissement piloté AMG RIDE CONTROL. Le pack AMG DYNAMIC PLUS, proposé en option, comprend des supports moteurs actifs, un différentiel autobloquant arrière à commande électronique et des composants aérodynamiques actifs pour optimiser la conduite.








L'introduction de la Mercedes-AMG GT 43 s'inscrit dans une tendance où les constructeurs explorent des solutions techniques visant à équilibrer performances et réponses aux nouvelles normes environnementales. En optant pour un moteur quatre cylindres turbo assisté par une technologie de micro-hybridation, Mercedes-AMG propose une alternative qui, tout en réduisant la cylindrée, cherche à préserver les attributs de performance associés à la marque.