Les prétentions de cette voiture du segment C, sans doute le plus important pour les constructeurs (Golf, Astra, Focus, Mégane, C4…) montrent qu'Hyundai veut de plus en plus jouer dans la cour des grands avec un modèle plutôt joliment dessiné, particulièrement bien équipé, et assorti de services à la clientèle singulièrement attractifs (5 years Triple Care). La i30 première du nom fut conçue pour les Européens par des Européens s'est vendue depuis son apparition en 2007 à plus de 350.000 exemplaires, sa remplaçante arbore le style dont Hyundai veut faire sa marque de fabrique pour ses modèles à venir, initiée par la récente i40, avec sa grille de calandre hexagonale, des phares effilés comme un regard et des flancs sculptés accrochant la lumière et dynamisant le profil, comme il est dit avec des belles phrases dans le communiqué!