Kawasaki Ninja-ZX-6R-2013
Moteur : la présence de catalyseurs dans le collecteur, d'une chambre d'expansion sous le
moteur et d'un silencieux plus volumineux assure la conformité des émissions aux
normes Euro 3.
Astucieusement logée dans l'espace disponible, la chambre d'expansion réduit le
niveau sonore de l'échappement tout en permettant de limiter le volume du
silencieux.
La boîte de vitesse extractible « à cassette » permet de changer rapidement de
braquet et de gagner du temps lors des préparatifs au roulage sur circuit.
Sur la chaîne secondaire (identique à celle de la Ninja ZX-10R), des perforations
ménagées dans la plaque intérieure des maillons allègent l'ensemble de 150 g.
Les nouvelles bobines de l'alternateur dégagent moins de chaleur, diminuent les
pertes mécaniques et permettent de gagner 175 g sur le poids total.
Un nouveau régulateur de commande à zéro de tension réduit sensiblement le bruit
électrique produit par la mise en court-circuit de la sortie d'alternateur.