911 speedy irishman la reponse de dp motorsport a singer

À l’instar de Singer, DP Motorsport est partie d’une base de 964 des années 90, la deuxième génération de l’emblématique 911, pour la faire ressembler un peu plus à un modèle de la première génération.

Pour ce faire, le préparateur a habillé sa 911 d’un vert irlandais profond et lui a chaussé des jantes alliages Fuchs chromées de 17 pouces en plus de lui offrir de nombreuses autres touches de chrome. Dans l’habitacle, les baquets Recaro ainsi que les contre-portes sont recouverts de cuir brun et de tissus en pied-de-poule tandis que le volant et le tableau de bord sont en alcantara noir. Pour finir, nous trouvons un levier de vitesse en bois, un pédalier en aluminium ou encore un écran de navigation de 3,5 pouces de Porsche Classic.

Le projet, appelé Speedy Irishman, n’est pas tout à fait classique. DP Motorsport a élargi la 911 avec des ailes en carbone-kevlar et amélioré les suspensions avec des amortisseurs Coover KW Clubsport. Sous le capot, comme nous pouvions nous y attendre, le moteur a également été mis à niveau : le six cylindres à plat de 3,8 litres produit 325 chevaux, canalisés vers des pneus Michelin Pilot Sport par le biais d’une boîte manuelle à cinq vitesses.

Par contre, cette 911 au style vieille école mais pleine de muscles est proposée à la vente pour la modique somme de 198 000 €, de quoi s’acheter une 911 Carrera T plus une Porsche 718 Boxster GTS (lire notre essai). Mais quand on aime…