Le marché des voitures électriques a beau être en berne (-42% en France sur les mois de juillet et août), de plus en plus de constructeurs cherchent à enrichir leur gamme avec ce type de motorisation. On ne sait jamais, un marché peut s’ouvrir mais surtout, cela permet d’abaisser le niveau d’émission de CO2 moyen de la gamme afin de mieux rentrer dans les standards environnementaux imposés par l’Europe.
Bien que propriété de Renault, très engagé dans la mobilité électrique, Dacia ne s’est pas engagé dans ce domaine, notamment pour des raisons de coûts. Hors de question de quitter le créneau du low-cost pour le constructeur roumain, ce que l’obligerait à faire le tarif d’un modèle électrique. Pourtant, le sujet n’est plus tabou et Carlos Ghosn, le patron de l’alliance Renault/Nissan a même évoqué le sujet à l’occasion du salon de Francfort.
« Quand la demande sera prête pour cela, alors nous seront prêts. Evidemment, nous allons encourager la demande en abaissant le coût des voitures électriques » explique-t-il, cité par Auto Express. « Au fur et à mesure que les villes s’équiperont en bornes de recharge, de plus en plus de personnes seront intéressées et le prix des véhicule descendra. Donc rien n’interdit une Dacia électrique dans le futur ».
Reste à savoir quel modèle serait choisi pour servir de base à cette Dacia électrique, sachant que pour des raisons de coût de développement trop élevé, il est hors de question de mettre au point un nouveau modèle uniquement dédié à ce type de motorisation comme Renault l’a fait pour la Zoé. Vous voulez une candidate ? Nous vous proposons la Towny, une citadine basée sur la plateforme de la Twingo 2 et qui devrait apparaître en 2015.
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