Bmw r ninet commercialisee en mars 2014

Pour célébrer dignement les 90 ans de la marque, Bmw Motorrad a décidé de produire un modèle qui monte sur la vague très surfée par la concurrence des modèles néo-rétro. C’est en Mars 2014 que l’on pourra prendre possession de ce modèle déjà mythique qui devrait rencontrer un succès indéniable à en croire les réactions de motards sur le dernier salon de la moto parisien. 

Pour le moteur, c’est le légendaire bicylindre à plat de la R 1200 R qui a été monté sur la machine : 1 170 cm3 pour 110 chevaux à 7 750 trs/mn et un couple de 119 Nm à 6 000 trs/mn. Comme pour la R 1200 R la transmission se fait par cardan et le monobras est conservé.

Vintage par le look mais contemporaine par l’utilisation de technologie moderne. C’est ainsi que l’amortissement telelever a été abandonné au profit d’une fourche inversée de 46 mm, empruntée à la S 1000 RR, et que le freinage radial a été confié à Brembo, avec des étriers à 4 pistons et deux disques flottants de 320 mm de diamètre. Le cadre est composé d’éléments tubulaires de treillis tubulaire en acier fixés sur le moteur.

Les flancs de réservoir sont en aluminium brossé à la main, idem pour les caches d’admission d’air, et des pièces en aluminium forgé équipent la belle nineT ; La ligne d’échappement (magnifique) vient de chez Akrapovic, et est constituée de 2 pots d’échappement superposés et dirigés vers le haut.

L’originalité vient d’une part du look résolument rétro, épuré, simple et élégant à la fois, mais aussi de la modularité que Bmw propose sur ce modèle avec la possibilité de conserver la selle biplace, ou d’adapter une selle monocoque à capuche rigide en aluminium brossé elle aussi : effet café-racer garantit ! 

Cerise sur le gâteau, la nineT est montée en roues à rayons croisés. On regrette juste la couleur de la fourche, qui aurait été plus adaptée en aluminium, ou noir laqué. 

La nineT sera vendue à 15 000€ dès le mois de mars. 

Fiche technique :

Moteur : bicylindre à plat 4 temps (boxer) refroidi par air/huile, 2 arbres à cames et 4 soupapes par cylindre à disposition radiale.

Cylindrée : 1 170 cm3

Puissance : 110 cv à 7 500 trs/mn

Couple maximal : 119 Nm à 6 000 trs/mn

Boîte de vitesses : 6 rapports

Freins avant : double disques flottants 320 mm étriers 4 pistons à fixation radiale

Frein arrière : simple disque de 265 mm étrier flottant à 2 pistons

Poids à vide : 222 kg

Hauteur de selle : 785 mm

Equipement de série : ABS, ordinateur de bord, cadre arrière variable

Coloris : noir (Blackstorm metallic)

Réservoir : 18 litres