Chevrolet camaro 6 et maintenant la silhouette et la calandre

En attendant la date fatidique de la présentation fixée au 16 mai, Chevrolet continue l'opération effeuillage pour sa nouvelle Camaro de sixième génération. Le constructeur américain nous révèle aujourd'hui la calandre et la silhouette de son nouveau modèle. Oùl'on apprend également que rien n'a été laissé au hasard sur le plan aérodynamique.

La découverte continue chaque jour, et on ne s'en lasse pas ! Avant de nous dévoiler entièrement sa nouvelle Camaro de sixième génération le 16 mai prochain, Chevrolet effeuille les teasers et sème au quotidien ou presque un nouveau morceau de son coupé pour nous permettre de patienter jusqu'au jour J. On a déjà eu droit notamment aux jantes et aux freins, puis au moteur, ensuite au capot et à l'aile arrière. Aujourd'hui, on découvre carrément la silhouette et la calandre de la très attendue version 2016 de la Pony Car.

 

Tout va bien, l'allure générale est bien conservée pour cette Chevrolet Camaro 6 qui nous montre des épaules généreusement musclées. Mais ce profil se veut plus aérodynamique que jamais, les ingénieurs de la marque expliquant avoir passé plus de 350 heures dans le tunnel de la soufflerie pour que le coupé glisse au vent plus facilement.

 

Le rôle de l'aéro
Bien que massive, la calandre a elle aussi été soigneusement étudiée pour donner le meilleur résultat aérodynamique possible. Comme exemple, Chevrolet explique que les barres de calandre inférieure étaient initialement fixées avec un angle de 20° mais qu'elles ont finalement été remises à 13° pour permettre d'améliorer le refroidissement du moteur par le flux d'air entrant de 1%. De nombreux autres éléments plus ou moins visibles, comme les petites guêtres sur les pneus avant, permettent de réduire la portance totale de 30%.

 

Plus rigide et plus légère que la génération actuelle, la nouvelle Chevrolet Camaro 6 sera composée à 70% de nouvelles pièces. Elle disposera de plusieurs modes de conduite et d'une suspension adaptative. Sous le capot, un moteur 4 cylindres turbo pourrait faire son apparition en entrée de gamme.

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