De la chevrolet corvette c1 a la corvette c7

La Corvette a toujours été novatrice dans le domaine des nouvelles matières, en utilisant notamment des matériaux plastiques et pièces en composites dans des domaines nouveaux, tels que le ressort mono-lame arrière en composite lancé sur la Corvette 1981.

Le nouveau ressort pesait 80% de moins que le ressort acier qu’il remplaçait et n’était pas sujet à la corrosion, ce qui le rendait cinq fois plus durable qu’un ressort acier comparable. La Corvette 1984 disposait également d’un vase d’expansion et de supports en plastique, tout comme le capot – il s’agissait à l’époque de la plus grande pièce jamais réalisée en plastique pour une automobile.

La suspension Selective Ride Control a été lancée sur la Corvette 1989 et a marqué une grande première sur une voiture américaine. Le système permet au conducteur de régler l’amortissement pour différents modes de conduite. Le système d’amortissement automatique analyse la surface du revêtement et fait varier instantanément les lois d’amortissement de la suspension.

Si la Corvette est l’une des voitures de sport américaine les plus emblématiques, certains de ses fidèles sont tout aussi célèbres. La liste des illustres propriétaires de Corvette est longue et comprend John Wayne, qui a acheté la 51ème Chevrolet Corvette C1 construite en 1953, Tom Cruise, l’actrice américaine Farrah Fawcett, Neil Armstrong et ses collègues astronautes du programme Apollo, ainsi que des musiciens comme Paul McCartney ou Jeff Beck.

Aujourd’hui la nouvelle Corvette Stingray 7 ème du nom offre pour 69.900€ un V8 LT1 de 6,2 litres offrant 460 ch à 6.000 tr/mn et 630 Nm de couple à 4.600 tr/min avec l’échappement Performance. La Corvette Stingray dispose des meilleures valeurs jamais offertes par une Corvette de série. Elle réalise par exemple le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et parvient à plus de 1 g en virage.

En France, les tarifs ont été fixés à 69.990 € pour le coupé et 72.990 € pour le cabriolet.