Essai video de la peugeot 208 gti

Peugeot 208 GTi

Equipée d'un moteur 1.6 THP turbocompressé de 200 chevaux, elle allie comme son ancêtre la puissance, la légèreté et la maniabilité. Le bloc est issu de la collaboration entre PSA et BMW et équipe déjà la 308 GTI, la RCZ ainsi que les Citroën DS3 et DS4. Il est couplé à une boîte manuelle 6 rapports. La voiture est légère : 1 160kg ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 6.8 secondes contre 7 secondes pour la Clio RS200.

Fiche technique Peugeot 208 GTi

La GTI est résolument sportive et l'affiche tant à l'extérieur qu'à l'intérieur contrairement à une Clio qui se veut plus discrète.

Projecteurs avant halogènes spécifiques, équipés d'un guide de lumière de dernière génération flat-guide; clignotants et éclairage diurne à LED, calandre avant spécifique noire laquée et chromée façon damiers, avec jonc inférieur rouge, jonc de jupe arrière spécifique noir brillant avec insert chromé, double sortie d'échappement chromée trapézoïdale, bas de caisse et élargisseurs d'ailes, étriers de freins peints en rouge, becquet de toit, jantes aluminium Carbone 17 diamantées (disponibles en 18 pouces sur option pour la Renault Clio RS EDC), à la peinture Storm et au vernis mat, coques de rétroviseur, enjoliveurs d'antibrouillard, lécheurs de vitre et enjoliveurs de custode chromés brillant, sigles GTi chromés sur fond rouge, sur la malle arrière et les enjoliveurs de custode et sigles Peugeot à lettres rouges.

Garnissage intérieur : sièges Sport siglés GTi, habillés de cuir Club Nappa pleine fleur et tissu Maille Caro , avec ligne rouge sur l'assise et maintiens latéraux rouges, ceintures de sécurité noires à liséré rouge, ciel de pavillon noir mistral, sur-tapis haut de gamme, bordés de noir surpiqué rouge, planche de bord en TEP PU noir à surpiqûres rouges, avec décor en dégradé rouge vers noir (entre l'écran tactile et le combiné), volant cuir pleine fleur perforé spécifique avec insert chromé siglé GTi , et repère en cuir rouge, crosses de porte à dégradé rouge vers noir, décors d'aérateurs et décors latéraux de l'écran tactile noirs laqués, seuils de porte Peugeot à lettres rouges, pédalier et repose-pied en aluminium, pommeau de levier de vitesses aluminium chrome satin avec insert latéral rouge, combiné spécifique : signature lumineuse spécifique, joncs, cadrans chromés rétroéclairés rouges par LED, fond de compteurs en aluminium brossé avec motifs à damiers et aiguilles blanches, surpiqûres GTi rouges : sièges, volant cuir, poignée de frein à main cuir, soufflet du levier de vitesse cuir.

Prix Peugeot 208 GTi 24 500€.

Renault Clio RS 4 EDC

La Clio RS est plus discrète que la GTI du lion.2 pots rectangulaires à l'arrière, un becquet et un logo RS c'est tout ce qui d'apparence différencie cette version sportive du modèle de base. Sous le capot c'est un moteur 4 cylindres 16 soupapes de 200 chevaux, une vitesse de pointe de 230 km/h, le 0 à 100 km/h en 7 secondes et des pneus taille basse de 205/45 R 17. Les jantes sont également disponibles en 18 pouces en option.

Fiche Technique Renault Clio 4 RS EDC

Accélérations et vitesse de pointe très proches entre la Peugeot et la Renault. Une consommation plus réduite pour le lion et des rejets Co2 de 139 et 136g pour la 208 et la Clio.

L'intérieur lui aussi reste sobre, seules quelques touches de rouge sur le volant, le tableau de bord, levier de vitesse et cerclage des aérations marquent la différence. Les changements de vitesse se font au volant à l'aide de palettes contrairement à la Peugeot. Innovation sur une petite sportive de chez Renault : la transmission robotisée à double embrayage de chez Getrag, le fournisseur allemand de transmissions. Cette mini bombe est de surcroît très confortable ce qui est d'autant plus surprenant. Boîte très rapide (passage des rapports en 150 millisecondes), suspensions revues avec l'apparition de butées de compression hydrauliques améliorant le confort, la voiture dispose également d'un châssis surbaissé sur demande. Le freinage de la RS200 est très puissant il est même annoncé comme le meilleur dans sa catégorie.. La consommation mixte est donnée pour 6.3 litres aux 100 km avec un réservoir de 45 litres ce qui est peu pour une sportive. Avec un malus écologique de 300€ la RS 200 vous coûtera 25 200€ soit 700€ de plus que la Peugeot. Une voiture complète dont le look sage cache un tempérament réellement sportif dans un confort de berline.

L'équipement de série comprend l'ABS et l'ESP, 7 airbags frontaux/latéraux, le régulateur/limiteur de vitesse, la climatisation automatique, un accès et démarrage sans clef, l'ordinateur de bord, GPS couleurs Tom Tom, la connexion Bluetooth, prises USB et auxiliaires, et les sièges baquets. Le châssis sport surbaissé de 3mm est disponible en option pour 600€.

MATCH avec notre comparatif technique entre la Peugeot 208 GTi VS Renault Clio 4 RS EDC :