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La SCG 004S embarque le V6 3,8 litres de la Nissan GT-R

Au mois de novembre dernier, James Glickenhaus a dévoilé la SCG 004S, une sportive artisanale animée par un V8 5,0 litres. Finalement, elle adopte le cœur de la Nissan GT-R.

Petite sœur de la SCG 003S, la 004S, dernière-née de la Scuderia Cameron Glickenhaus, propose une nouvelle vision de la GT. Derrière sa robe inspirée par certaines Ferrari classiques, comme la Ferrari P3/4, la sportive offre trois places, dont une position centrale pour le conducteur.

Initialement animée par un V8 5,0 litres de 650 ch et 720 Nm de couple, le passionné et collectionneur de Ferrari a finalement fait le choix du V6 3,8 litres biturbo de la Nissan GT-R. Le VR38DETT s’avère plus léger et plus robuste, tout en délivrant un niveau de puissance plus important : dans la SCG 004S, la cavalerie a été poussée à 700 ch. La valeur de couple n’a pas été communiquée, mais la mécanique pourrait produire 800 Nm de couple.

Pour le reste, la SCG 004S conserve ses spécificités, dont un poids maîtrisé qui devrait passer sous la barre des 1 100 kg. Le 0-100 km/h en 3,0 secondes et la vitesse maximale de 320 km/h seraient ainsi légèrement améliorés.

Contrairement à la Nissan GT-R, le bloc est associé à une boîte manuelle à six rapports. Une transmission automatique sera proposée en option, alors que plusieurs niveaux de puissance seront au catalogue des extras.

La SCG 004S entrera rapidement en production à hauteur de 25 exemplaires, au prix unitaire de 400 000 dollars. La Scuderia Cameron Glickenhaus indique toutefois que le volume pourra grimper jusqu’à 250 unités par ans, si la demande est suffisante.

Soufyane Benhammouda

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