Lamborghini huracan decouvrez la remplacante de la gallardo

La carrière de la Lamborghini Gallardo vient de s'achever après 10 ans de bons et loyaux services et on souhaite la même réussite (14 000 exemplaires vendus) à sa remplaçante, dévoilée ce matin même par la marque italienne. Cette remplaçante de la Gallardo s'appelle non pas Cabrera comme on l'a longtemps pensé, mais Huracan, du nom du dieu du vent, du feu et de la guerre chez les Mayas. Mais c'est aussi le nom d'un taureau de combat légendaire de la région d'Alicante, en Espagne, à la fin du XIXe siècle : parfait pour la marque de Sant'Agata Bolognese !

La ligne
Cette nouvelle Lamborghini Huracan est une véritable Aventador en réduction, avec son trait d'une seule ligne, son capot plongeant et ses écopes d'air hexagonales, mais moins extrême que la Veneno : il reste tout de même quelques rondeurs et quelques arches.
La plateforme modulaire MSS (Modular Sports car Chassis) utilisée est toute nouvelle. Mixant aluminium et fibre de carbone, elle sera réutilisée au sein du groupe Volkswagen par la prochaine génération d'Audi R8. Elle permet de gagner 80 kilos sur la balance par rapport à la Gallardo, et comme la puissance moteur est en hausse...

Sous le capot
Car sous le capot, on trouve un V10 5.2 litres atmosphérique qui développe désormais 610 chevaux, soit 42 de plus que la dernière Gallardo régulière. Cette puissance est délivrée à son apogée à 8 250 tours/min, tandis que le couple de 560 Nm déboule à 6 500 tours/min. Associé à nouvelle boîte automatique 7 rapports à double embrayage , ce V10 permet à la Lamborghini Huracan d'avaler le 0-100 km/h en seulement 3,2 secondes, s'approchant des 3,1 secondes d'une Ferrari F12berlinetta ou d'une McLaren MP4-12C. C'est le temps d'une Porsche 911 Turbo et d'une Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce par exemple. Le 0-200 km/h se fait en 9,9 secondes et la vitesse maximale est annoncée à 325 km/h ! Le tout pour un petit 12,5 litres/100 km, ce qui représente tout de même 290 grammes de CO2/km.

Au volant
A l'intérieur, on retrouve un habitacle moderne, luxueux et sportif, mêlant des compteurs numériques sur écran 12,3 pouces à des matériaux comme le cuir et l'Alcantara. Trois modes de conduite seront proposés : Strada, Sport et Corsa, soit Route, Sport et Piste si l'on veut. Cette nouvelle Lamborghini Huracan sera présentée au salon de Genève en mars 2014.