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Maserati grancabrio mc entre cabriolet et granturismo

Après avoir fait ses débuts sur la scène internationale lors du Mondial de l'automobile de Paris en septembre 2012, la GranCabrio MC s'impose déjà comme un énorme succès pour Maserati. Même pendant les mois d'hiver dans les pays de l'hémisphère nord, Maserati a constaté un intérêt soutenu pour la GranCabrio MC en raison de son positionnement de décapotable la plus rapide dans la gamme actuelle.

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à l'instar de la GranTurismo MC Stradale , la GranCabrio-MC est dotée de la version de 460 chevaux du moteur V8 4,7 litres, qui développe un couple de 520 Nm à 4750 tr/min. Associé à la configuration Auto Shift MC de la transmission automatique à six rapports, ce modèle peut atteindre 100km/h en 4,9 secondes seulement, et une vitesse de 289 km/h avec le toit souple fermé.

La GranCabrio MC allie les performances élevées et les caractéristiques sportives héritées de l'expérience de la compétition au style, au charme et à la praticité du cabriolet 4 places plébiscité par les clients. Inspirée par le succès de la GranTurismo MC Stradale , en raison de ses caractéristiques compétitives savamment traduites et adaptées à l'usage sur route, la nouvelle GranCabrio MC vient compléter la gamme des voitures décapotables, grâce à son aspect résolument sportif et agressif, tout en conservant les atouts et les caractéristiques d'une véritable GT, idéale pour les longs trajets.

Le nouveau look sportif est perceptible dans chaque élément esthétique de la carrosserie de la GranCabrio MC , qui allie sportivité, dynamisme, fonctionnalité aérodynamique, élégance et style. Plus longue de 48 mm par rapport à la GranCabrio et à la GranCabrio Sport, ce modèle se caractérise par la grille de la calandre et l'avant, directement inspiré de la MC Stradale , afin de réduire la portance et d'optimiser les flux. à une vitesse de 140 km/h, la GranCabrio MC présente un coefficient de portance aérodynamique, inférieur de 10 % à l'avant et de 25 % à l'arrière par rapport à la GranCabrio. Le capot inclut deux grands déflecteurs d'air dans la partie centrale afin d'optimiser le refroidissement du moteur V8, 4,7 litres. Ce modèle bénéficie également de nouveaux projecteurs avec feux de jour à LED. L'aérodynamique arrière est renforcée par un spoiler plus imposant, intégré au coffre et qui comprend le troisième feu de stop de la GranCabrio MC.

La partie inférieure du pare-chocs a été entièrement redessinée afin de renforcer l'efficacité aérodynamique et de permettre le positionnement au centre des pots d'échappement. à noter également les nouveaux conduits d'air intégrés dans la partie inférieure du pare-chocs, qui ont pour effet de stabiliser le flux d'air en sortie du bas de caisse.

La GranCabrio MC utilise des pneus de 20 pouces avec roues en alliage fluo-tournées, proposées en version Titanio brillant ou Grafite mat.

à l'intérieur, la GranCabrio MC est équipée de nouveaux sièges, entièrement redessinés tant du point de vue esthétique que fonctionnel, créant ainsi une nouvelle référence en termes de confort, de performances, d'élégance et de fonctionnalité. La structure des sièges avant et arrière intègre l'appuie-tête, de plus la nouvelle conception des sièges avant offre aux passagers arrière un espace pour les jambes accru de 20 mm. Les quatre passagers voyageront dans une GranCabrio MC équipée d'amortisseurs à calibrage constant destinés à optimiser le caractère sportif de la voiture et à offrir une plus grande rigidité pour une tenue de route optimale, quelles que soient les conditions de conduite, sans transiger sur le confort des passagers.

La GranCabrio MC bénéficie en outre du système de frein breveté Dual Cast, avec disques de frein en fonte et cloche en aluminium. Avec ce système de freinage, la distance d'arrêt est de 35 mètres à 100 km/h grâce aux étriers à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière.

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