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Mercedes Classe E : des hybrides essence et diesel au catalogue

Après les Mercedes Classe C et Classe S, c’est au tour de la Mercedes Classe E de s’offrir des motorisations hybrides. La berline routière a la particularité d’embarquer une configuration à moteur diesel.

Suivant la stratégie d’électrification de la gamme, Mercedes lance de nouvelles versions hybrides de la Mercedes Classe E, avec les E300e et E300de.

La première embarque une configuration mécanique traditionnelle, associant un moteur essence à un groupe électrique. La Mercedes Classe E300e est animée par le 2,0 litres essence de 211 ch et accolé à un moteur électrique de 122 ch, ce dernier étant alimenté par une batterie d’une capacité de 13,5 kWh.

La Mercedes Classe E300e annonce ainsi une consommation moyenne de 2,0 l/100 km, pour des rejets de 45 g/km de CO2. Les 320 ch et 700 Nm de couple lui permettent aussi d’annoncer un 0-100 km/h en 5,7 secondes.

Plus originale dans le paysage des véhicules hybrides, la Mercedes Classe E300de avance une configuration diesel. Le 2,0 litres de 194 ch emprunté à la Mercedes Classe E220d permet de faire passer la puissance totale à 316 ch pour 700 Nm de couple. Le sprint est un peu plus lent, avec un chrono de 5,9 secondes, mais les utilisateurs seront plus intéressés par la consommation moyenne de 1,6 l/100 km et les 41 g/km de CO2.

Avec l’une ou l’autre des versions, la batterie réclame une immobilisation de 5 h sur une prise domestique pour retrouver toute son autonomie. La Wallbox spécifique fournie par Mercedes porte la recharge complète à 1 h 30.

Les prix n’ont pas encore été communiqués, mais les Mercedes Classe E300e et E300de seront ajoutées au catalogue d’ici la fin de l’année.

Soufyane Benhammouda

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