Mercedes glk 2012 le facelift

Un brin de caractère ...

Le Mercedes GLK, était jusqu'à présent un crossover qui s'inspirait de la mythique Classe G ! Son design faisait la part belle aux lignes droites, aux arrêtes brutes, l'ensemble de la ligne ne faisait aucun doute sur son potentielle de baroudeur. Pour ce millésime 2012 le GLK change ses feux qui deviennent plus élaborés et se rapproche des optiques des dernières Mercedes. Pour la poupe, on reconnaît cette nouvelle version à ses feux à LED, qui lui donnent une touche de modernité. Les bas de boucliers chromés tendent à assumer un statut haut de gamme à ce SUV. Heureusement, les designers de la maison AMG, propose un Pack, qui lui donne un caractère bien trempé et costaud.

Dans un habitacle de limousine ?

Mercedes a fait beaucoup d'effort dans l'habitacle, qui a été revue et corrigé pour offrir un confort et des équipements dignes de ses grandes s?ìurs Classe E et Classe S. Tout commence par de nouveaux matériaux et une console centrale complètement repensée qui intègre les buses d'aération rondes, déjà aperçus sur les SLK Classe B et nouvelle Classe A. Le système audio Bluetooth sert de plateforme WiFi et peut même être joint, à l'arrière, avec un iPad qui peut se recharger via un port USB.

Monsieur est un baroudeur !

Évidement ce facelift du GLK, ne lui enlève aucunement ses capacités de franchissement. Bien au contraire il reçoit de nouveaux équipements ultra efficaces pour le tout chemin. Le plus pratique reste le système qui utilise les quatre caméras situées à l'avant, à l'arrière ainsi que de dans les coquilles de rétroviseurs qui permettent de savoir, via le grand écran du tableau de bord, ce qui se passe autour du 4X4.

Du changement sous le capot ...

Mercedes offre le choix entre 7 motorisations qui intègre six Diesel et un gros V6 essence. L'offre débute avec le 4 cylindres diesel 200 CDI BlueEfficiency de 143 chevaux avec roues arrière motrices et boîte manuelle à 6 rapports ne consommant que 5,5 l/100 km. Si vous désirez plus de puissance, il vous faudra passer par le GLK 220 BlueTec de 170 chevaux ou le 250 BlueTec de 204 chevaux et se termine en diesel avec le GLK 350 CDI de 265 chevaux qui reçoit d'office la transmission intégrale alors qu'il vous faudra passer par le catalogue des options sur le GLK 220 CDI pour y avoir droit. Le seul moteur essence est le 3,5 litres V6 de la GLK 350 4MaticBlueEfficiency qui envoie ses 306 chevaux sur les 4 roues.

Avec ce face-lift, les prix devraient évoluer légèrement à la hausse.